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8年質(zhì)保期將到 動(dòng)力電池“老齡化”成用戶新焦慮

近年來(lái),越來(lái)越多的人在買(mǎi)車(chē)或者換車(chē)的時(shí)候會(huì)選擇新能源汽車(chē)。按要求,從2016年起,乘用車(chē)企業(yè)必須為電池、電機(jī)等關(guān)鍵部件提供至少8年或12萬(wàn)公里的質(zhì)保。

8年過(guò)去,首批被要求提供8年質(zhì)保的新能源車(chē),正陸續(xù)進(jìn)入了“脫保期”。這些新能源車(chē)的動(dòng)力電池,現(xiàn)在還好嗎?隨著近年來(lái)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池技術(shù)的迭代升級(jí),如今,車(chē)主們的“電池焦慮”緩解了多少?

很多在2016年前后購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的車(chē)主反映,他們都遇到了動(dòng)力電池衰減明顯的情況,如果給車(chē)換電池,價(jià)格很高;把車(chē)賣(mài)掉,又賣(mài)不上價(jià)。二手車(chē)商林嘉偉告訴記者,當(dāng)年的電池技術(shù)能力有限,導(dǎo)致出售二手車(chē)的價(jià)格也會(huì)低不少。

清華大學(xué)長(zhǎng)聘教授宋健說(shuō),七八年前,新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的安全性也比現(xiàn)在弱。

宋?。?/strong>尤其是在那個(gè)時(shí)候安全性管理,電池包的管理系統(tǒng)還沒(méi)有那么完善,不像現(xiàn)在比起過(guò)去有了很大的進(jìn)步了。最大的問(wèn)題是電池的膜,就是正負(fù)極之間隔膜,一般塑料經(jīng)過(guò)七八年以后,只要老化了,就影響它的安全性。在震動(dòng)的情況下,它破碎的可能性就比起新的時(shí)候大得多,它一旦破碎,正負(fù)極就短路了,產(chǎn)生局部高溫,嚴(yán)重的話起火了。

8年質(zhì)保期將到 動(dòng)力電池“老齡化”成用戶新焦慮

工信部等部委明確要求,自2016年起,乘用車(chē)企業(yè)必須為電池、電機(jī)等關(guān)鍵部件提供至少8年或12萬(wàn)公里的質(zhì)保期。動(dòng)力電池在8年之后是不是就衰減明顯?在寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司國(guó)內(nèi)乘用車(chē)事業(yè)部技術(shù)總工雷萬(wàn)波看來(lái),這不意味著動(dòng)力電池超過(guò)8年就會(huì)出問(wèn)題。

8年質(zhì)保期將到 動(dòng)力電池“老齡化”成用戶新焦慮

雷萬(wàn)波:不能一概而論,因?yàn)?年之后能不能用,還能用多久,除了我們?cè)谠O(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)品質(zhì)保障外,還取決于用戶工況以及用戶的行為習(xí)慣,一個(gè)良好的用車(chē)習(xí)慣也會(huì)影響到電池的壽命。建議是到了8年之后,去找一些專業(yè)的機(jī)構(gòu)對(duì)整車(chē)包括電池做一個(gè)健康度的檢測(cè),基于檢測(cè)的結(jié)果,大概有三種去向:

第一,如果電池的工況比較好,健康度還是比較高,它可以繼續(xù)在車(chē)上使用;

第二,可能它達(dá)不到在整車(chē)上使用的標(biāo)準(zhǔn),但是它還有利用價(jià)值,可以選擇回收,讓電池進(jìn)入梯次利用的場(chǎng)景;

第三,可能真的是沒(méi)有什么利用價(jià)值了,選擇電池回收,材料的回收再利用。

雷萬(wàn)波進(jìn)一步解釋,經(jīng)過(guò)這些年的發(fā)展,動(dòng)力電池的能量密度和充電速度都有了很大提升。

雷萬(wàn)波:比如說(shuō)我們?cè)?6年左右,可能整個(gè)的續(xù)航只能做到300到400公里?,F(xiàn)在,我們B級(jí)以上的車(chē)?yán)m(xù)航做到700公里,基本上可以成為標(biāo)配了;A級(jí)車(chē)五六百公里都不是問(wèn)題;再高端點(diǎn)C級(jí)車(chē)我們做到突破1000公里也是沒(méi)問(wèn)題的。針對(duì)運(yùn)營(yíng)車(chē)、出租車(chē),我們開(kāi)發(fā)長(zhǎng)壽命的服務(wù)里程可以做到80萬(wàn)公里以上。第二點(diǎn)提升就是充電速度,比如說(shuō)幾年前大概在一個(gè)小時(shí)左右,還有一個(gè)小時(shí)以上的,這兩年,我們?cè)诳焖偬嵘潆娔芰?,現(xiàn)在最快的可以做到10分鐘左右的補(bǔ)能水平?;诂F(xiàn)在客戶的需求場(chǎng)景,今年我們推出了神行plus、用于混動(dòng)的驍遙超級(jí)增混。

8年質(zhì)保期將到 動(dòng)力電池“老齡化”成用戶新焦慮

億瓦研究院創(chuàng)始人黃山表示,除了充電速度的提升,電池的壽命和安全性也有了明顯的增長(zhǎng)。

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