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鈉離子電池實(shí)現(xiàn)量產(chǎn) 未來(lái)或成鋰電價(jià)格“平衡器”(2)

鈉離子電池實(shí)現(xiàn)量產(chǎn) 未來(lái)或成鋰電價(jià)格“平衡器”

在供給端,我國(guó)已建成和在建的鈉離子電池產(chǎn)線規(guī)模估計(jì)10GWh左右,處在一個(gè)快速上升期。從市場(chǎng)來(lái)看,預(yù)計(jì)到2030年,如果按電動(dòng)重卡領(lǐng)域鈉離子電池滲透率10%測(cè)算,產(chǎn)值約為200億元。

鈉離子電池實(shí)現(xiàn)量產(chǎn) 未來(lái)或成鋰電價(jià)格“平衡器”

北京中科海鈉科技有限責(zé)任公司總經(jīng)理李樹軍:電動(dòng)重卡現(xiàn)有的磷酸鐵鋰電池,應(yīng)該還有提升的空間。而鈉離子電池在磷酸鐵鋰電池之外給了電動(dòng)重卡場(chǎng)景一個(gè)新的選項(xiàng),把鈉離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模拉起來(lái),讓鈉離子電池的成本迅速降低。

鈉離子電池實(shí)現(xiàn)量產(chǎn) 未來(lái)或成鋰電價(jià)格“平衡器”

記者了解到,鋰離子電池與鈉離子電池在資源儲(chǔ)量上差異顯著。鋰資源地殼含量?jī)H為0.006%,當(dāng)前碳酸鋰價(jià)格為8萬(wàn)元每噸,最高時(shí)曾接近60萬(wàn)元每噸,波動(dòng)較大。而鈉資源儲(chǔ)量豐富,達(dá)到地殼含量的2.3%,廣泛分布于海水和巖鹽礦,碳酸鈉價(jià)格僅為3000元每噸。

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