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實(shí)施三年來(lái),RCEP交出了怎樣的“成績(jī)單”?(3)

織密RCEP航線緊密RCEP區(qū)域合作

RCEP實(shí)施三年多了,運(yùn)轉(zhuǎn)效率更快、更高;關(guān)稅門(mén)檻更低;產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈合作更加緊密。同時(shí),經(jīng)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)也更加發(fā)達(dá)。近年來(lái),廈門(mén)、青島、廣州、大連等越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)城市開(kāi)通了專門(mén)面向RCEP成員國(guó)的航線,進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)與RCEP成員之間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。

實(shí)施三年來(lái),RCEP交出了怎樣的“成績(jī)單”?

總臺(tái)央視記者葉奐:我身后的這艘集裝箱船執(zhí)行的就是今年3月新增的一條RCEP航線。今天啟航,3天后即可抵達(dá)菲律賓的伊洛伊洛港。

這條新航線通過(guò)優(yōu)化靠港路徑,巧妙避開(kāi)原本途徑的擁堵節(jié)點(diǎn),將廈門(mén)至菲律賓伊洛伊洛的航程從原本的8天壓縮至3天。

今年以來(lái),廈門(mén)港還開(kāi)通了前往泰國(guó)查林班港和越南海防港的另外兩條東南亞新航線,每周可以為廈門(mén)港帶來(lái)超500標(biāo)箱的新增吞吐量,不僅豐富了港口航線結(jié)構(gòu),也進(jìn)一步鞏固了廈門(mén)港在東南亞市場(chǎng)的樞紐地位。

實(shí)施三年來(lái),RCEP交出了怎樣的“成績(jī)單”?

總臺(tái)央視記者葉奐:目前僅廈門(mén)港RCEP航線就達(dá)106條,可通達(dá)11個(gè)國(guó)家的60多個(gè)港口。航線越織越密,為廈門(mén)及周邊貨物走向世界、全球貨物在廈門(mén)港集聚,提供了高效便捷的物流通道。

中國(guó)是RCEP最大的經(jīng)濟(jì)體,也是高質(zhì)量實(shí)施RCEP的積極推動(dòng)者。數(shù)據(jù)顯示,2022年和2023年,我國(guó)對(duì)RCEP成員國(guó)貿(mào)易額占我國(guó)外貿(mào)總額比重超過(guò)了30%。2024年,我國(guó)對(duì)RCEP其他成員國(guó)進(jìn)出口達(dá)13.16萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)4.5%。

多年來(lái),RCEP的簽署和實(shí)施其實(shí)就是地區(qū)國(guó)家以實(shí)際行動(dòng)維護(hù)多邊貿(mào)易體制、建設(shè)開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)的重要一步,對(duì)深化區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、穩(wěn)定全球經(jīng)濟(jì)具有重要意義。在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,RCEP如何促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作?各成員國(guó)如何在經(jīng)貿(mào)活動(dòng)中獲得穩(wěn)定性和安全感?商務(wù)部研究院原院長(zhǎng)霍建國(guó)帶來(lái)解讀

(責(zé)任編輯:1383)

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