海南封關(guān)倒計(jì)時(shí) 全球航司為何排隊(duì)來這里修飛機(jī)？(2)

2025-12-16 08:15:01 來源：央視新聞客戶端 A+A-

“零關(guān)稅”是國(guó)際自由貿(mào)易港的核心特征之一。事實(shí)上，封關(guān)運(yùn)作前，海南自貿(mào)港已出臺(tái)實(shí)施了原輔料、交通工具及游艇、自用生產(chǎn)設(shè)備等3張“零關(guān)稅”清單，包含1900多個(gè)稅目商品。12月18日全島封關(guān)后，“零關(guān)稅”商品范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大至約6600個(gè)稅目，約占全部商品稅目的74%，比封關(guān)前提升近53個(gè)百分點(diǎn)。此外，進(jìn)口“零關(guān)稅”商品管理將轉(zhuǎn)向負(fù)面清單模式，以進(jìn)口征稅商品目錄替代原有的正面清單。

為空中通道擴(kuò)容按下加速鍵

除了政策紅利驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)爆發(fā)，海南自貿(mào)港的航權(quán)開放也在為空中通道擴(kuò)容按下加速鍵。海南是當(dāng)前國(guó)內(nèi)唯一主動(dòng)開放第五、第七航權(quán)和中途分程權(quán)的省份。截至目前，已累計(jì)開通第五航權(quán)客貨運(yùn)航線14條。根據(jù)《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》，封關(guān)運(yùn)作后將全面開放第七航權(quán)，允許外航獨(dú)立運(yùn)營(yíng)海南至第三國(guó)的客貨運(yùn)航線。

海南封關(guān)倒計(jì)時(shí) 全球航司為何排隊(duì)來這里修飛機(jī)？

“第五航權(quán)”也稱第三國(guó)運(yùn)輸權(quán)，指航空公司在經(jīng)營(yíng)某國(guó)際航線時(shí)，可在第三國(guó)經(jīng)停并載運(yùn)客貨的權(quán)利，被視為“最具經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)意義的航權(quán)”。

“第七航權(quán)”則允許本國(guó)飛機(jī)在境外兩個(gè)國(guó)家間從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)，無需返回本國(guó)，也就是說，國(guó)際航空公司可以開設(shè)由海南至境外其他地區(qū)的航線，既是超出我國(guó)現(xiàn)有雙邊航權(quán)安排的最高水平開放，也是世界范圍內(nèi)自貿(mào)港航權(quán)開放的最高水平。

今年9月以來，海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)接連新增2條第五航權(quán)國(guó)際貨運(yùn)航線，進(jìn)一步打通海南自貿(mào)港與歐洲、中東地區(qū)的空中經(jīng)濟(jì)廊道，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展注入新動(dòng)能。

首頁(yè)上一頁(yè)12共 2 頁(yè)

(責(zé)任編輯：1383)