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天上星、陸上箭、海上船,商業(yè)航天如何“鏈”未來

效率革命:火箭總裝進入“料等人”時代

2026年是“十五五”規(guī)劃的開局之年,“加快建設(shè)航天強國”目標首次被納入國家五年規(guī)劃重點任務(wù)。

商業(yè)航天作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表,正以前所未有的速度與廣度,激活著從新材料、精密制造到電子信息、數(shù)據(jù)應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新,持續(xù)釋放出強勁的“鏈”動效應(yīng),勾勒出一幅“天上有星、陸上有箭、海上有船、地上有鏈”的全新產(chǎn)業(yè)生態(tài)圖景。

新年伊始,多家商業(yè)航天公司已進入密集工作狀態(tài)。力箭二號、天龍三號、雙曲線三號等多型新型火箭,正在酒泉、海南等地緊鑼密鼓地開展首飛前的最后準備;位于南通、天津、上海等地的衛(wèi)星自動化生產(chǎn)線正在加緊生產(chǎn);位于江蘇、江西等地的火箭回收船也正在加速建造。

在浙江嘉興的藍箭航天的智能制造基地,兩發(fā)不同型號的朱雀系列火箭正在同時總裝,自動化立體倉儲系統(tǒng)將零部件出庫時間從3分鐘壓縮至30秒,將火箭總裝徹底從“人找料”帶入了“料等人”的精準物流時代。

天上星、陸上箭、海上船,商業(yè)航天如何“鏈”未來

藍箭航天嘉興火箭制造基地綜合計劃部部長周正天:

原來我們是7個人“伺候”一發(fā)箭,我們現(xiàn)在是7個人“伺候”兩個工廠。我們的想法就是通過數(shù)字化的手段不斷提高它的效率。

效率大幅度提升的背后,是強大的供應(yīng)鏈支撐。以朱雀三號火箭為例,其研制所需零件多達十幾萬個,需要全國超過600家供應(yīng)商參與協(xié)作,這些企業(yè)覆蓋新材料、精密制造、電子儀器等領(lǐng)域,這是一條同步發(fā)展壯大的供應(yīng)鏈。從無到有的開拓,造就了產(chǎn)業(yè)的繁榮基礎(chǔ)。

天上星、陸上箭、海上船,商業(yè)航天如何“鏈”未來

藍箭航天火箭總裝工程師張世林:

從無到有去開拓,所以說現(xiàn)在才會有大家看到的商業(yè)航天的蓬勃發(fā)展態(tài)勢。供應(yīng)鏈里面的很多關(guān)鍵廠家,它們是跟我們類似的這種商業(yè)航天的公司是同步去發(fā)展去壯大的。

創(chuàng)新突圍:小企業(yè)競逐航天制造新賽道

如果說龐大的總裝廠展現(xiàn)的是產(chǎn)業(yè)鏈的“廣度”,那么火箭上那些細分的關(guān)鍵部件,則揭示了技術(shù)驅(qū)動的“深度”拉動。

天上星、陸上箭、海上船,商業(yè)航天如何“鏈”未來

柵格舵是可重復(fù)使用火箭的關(guān)鍵裝置,它要在高溫、高壓的極端環(huán)境中控制火箭姿態(tài),對材料和工藝的要求極高。然而,這樣的一個關(guān)鍵部件,竟然來自一家規(guī)模并不算大的企業(yè)。

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