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4月汽車銷量前十僅剩一款燃油車！(2)

2026-05-14 14:41:12 來源：每日經濟新聞 A+A-

“在成本焦慮籠罩的氣氛下，消費需求正加速從燃油車向新能源車轉移，市場‘油電分化’格局愈發(fā)顯著?！背寺?lián)分會秘書長崔東樹稱。

燃油車市場的萎縮，促使新能源乘用車國內零售滲透率首次突破60%。乘聯(lián)分會數(shù)據顯示，4月，我國新能源乘用車市場零售84.9萬輛，在國內總體乘用車的零售滲透率為61.4%。

《洞察》也顯示，得益于當下良好的充電體驗，中國消費者對未來充電基礎設施的信心也在增強，高達71%的受訪者樂觀預期，公共充電網絡有望在2033年前實現(xiàn)完全比肩傳統(tǒng)加油站的便利體驗。在此背景下，純電動汽車正加速從一個需要反復權衡的選項，轉變?yōu)橄M者的優(yōu)先選擇。

魏安壘指出，中國新能源汽車市場正在跨越一個關鍵的基礎設施“拐點”。插混與增程車型已經成功培養(yǎng)了龐大用戶群體的電動化出行習慣，隨著充電焦慮的消解，這部分用戶正加速向純電陣營遷移。

據麥肯錫測算，中國車市的新能源滲透率在未來幾年有望穩(wěn)定在70%。

價格戰(zhàn)侵蝕消費者信心

除純電出行成為消費者優(yōu)先選擇外，《洞察》認為，中國汽車市場還有四大關鍵趨勢：內生需求基礎穩(wěn)固，市場邁入韌性增長新階段；價格戰(zhàn)反噬消費者信心，技術創(chuàng)新更獲青睞；技術兌現(xiàn)能力重塑品牌格局，預示未來市場演進方向；智能駕駛與車載智能體正成為真正的“剛性配置”。

麥肯錫全球資深董事合伙人管鳴宇表示，過去十年，中國汽車市場經歷了由消費者驅動與產業(yè)進化相交織的深刻變革，消費者不再僅僅是趨勢的旁觀者和接受者，更是塑造者。他預測，未來十年（2026~2035年），中國乘用車累計總銷量預計為2.4億輛。

隨著中國乘用車市場全面步入存量時代，由首購驅動的高速增長期已告一段落。調研顯示，當車輛進入5年以上的換購窗口期后，消費者的換購節(jié)奏明顯加快。一方面，消費者的再購熱情、駕照持有人口的溫和增長、家庭經濟能力的持續(xù)提升等因素，將支撐中國車市在下一個十年進入“高位運行、穩(wěn)健增長”的新常態(tài)。另一方面，駕照持有率已逐步接近結構性上限，持證人群的乘用車保有量已與部分發(fā)達市場相當，多車家庭比例正趨向成熟國家水平，并且停車基礎設施的約束難以在短期內顯著改變。