□延伸采訪
昨天，記者采訪了一些開放式小區(qū)和封閉式小區(qū)業(yè)主以及居委會(huì)的相關(guān)人員。對(duì)于開放小區(qū)，有些居民認(rèn)為開車在小區(qū)間穿行，有效避開了擁堵；也有很多人擔(dān)心小區(qū)開放后，涉及業(yè)主權(quán)益的問題也會(huì)隨之而來。
支持
穿行小區(qū)上班省半小時(shí)
通常情況下，導(dǎo)航地圖標(biāo)記的直線距離雖然只有幾公里，但由于樓群、小區(qū)夾在其中，往往到達(dá)目的地要繞道而行，費(fèi)時(shí)不說，還要忍耐堵車。對(duì)于將小區(qū)開放的話題，有不少市民持贊同意見，這其中一個(gè)重要因素，就是可以穿梭開放式小區(qū)，不用繞遠(yuǎn)到達(dá)目的地。
家住新外大街23號(hào)院的宋先生就對(duì)開放式小區(qū)持贊同意見。宋先生每天開車上班都要通過北二環(huán)，如果不穿越小區(qū)間的道路的話，他要先穿過新外大街到達(dá)積水潭，然后向西前往二環(huán)輔路，在上、下班的早晚高峰期間，這條行車路徑堵車嚴(yán)重，宋先生至少要耽誤30分鐘至45分鐘。
相比之下，宋先生所在小區(qū)南邊就是文慧園和志強(qiáng)園兩個(gè)開放式社區(qū)，這兩個(gè)社區(qū)與北二環(huán)輔路相接，宋先生從自己的小區(qū)南門出發(fā)，穿越這兩個(gè)小區(qū)，不到15分鐘的時(shí)間就能到達(dá)北二環(huán)輔路。“我們小區(qū)大部分人要去北二環(huán)的話，都走這個(gè)方向。”宋先生介紹，在早晚高峰時(shí)走主干路非常的擁堵，因此為了節(jié)省時(shí)間，他都選擇穿越這兩個(gè)開放式小區(qū)。
“小區(qū)的路相對(duì)比較寬闊，因?yàn)槭切^(qū)，所以走這條路的車沒有干路上的車輛多，所以不會(huì)那么多，而且是直線距離，很方便，不用繞路走?！?/p>
開放式小區(qū)能緩解擁堵
和宋先生一樣，家住回龍觀的范先生也認(rèn)為，將小區(qū)開放是有必要的。范先生介紹，每天上班高峰開車出行，每次都要通過回龍觀的北郊農(nóng)場(chǎng)橋，然后走一段京藏輔路才能進(jìn)入主干道，這段路程，范先生要花費(fèi)將近1個(gè)小時(shí)，但是從行車距離上看，還不到5公里的路程。
“之前回龍觀緊挨西三旗附近的幾個(gè)小區(qū)都可以穿行，小區(qū)對(duì)外是開放的，那個(gè)時(shí)候，開車不到20分鐘就能上京藏高速?！狈断壬榻B，后來小區(qū)將穿行的道路堵死了，車輛無法穿行，因此出行只能走主干路了。
范先生認(rèn)為，現(xiàn)在回龍觀的堵車非常嚴(yán)重，尤其是回龍觀社區(qū)往進(jìn)京主干路的連接段?！败嚩嗦飞?，原來很多小區(qū)的小路都被封死了，人口密集的回龍觀社區(qū)居民出行只能靠北郊農(nóng)場(chǎng)橋等幾個(gè)主干路，所以開放小區(qū)，能緩解擁堵?！狈断壬Q，單靠主次干路來疏導(dǎo)交通是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，正如人體不僅需要大動(dòng)脈，還需要密布全身無數(shù)的毛細(xì)血管，才能保證正常機(jī)能的運(yùn)轉(zhuǎn)。
反對(duì)
業(yè)主固定車位經(jīng)常被占
相比支持將小區(qū)開放的宋先生和范先生，家住文慧園的王女士則對(duì)小區(qū)開放有些擔(dān)憂。
王女士所在的小區(qū)恰恰是開放式小區(qū)，因?yàn)楫a(chǎn)權(quán)和地形的復(fù)雜，文慧園內(nèi)很多樓宇之間沒有圍擋，連接樓與樓的道路比較寬敞，附近居民出行都要相互穿越小區(qū)。
在文慧園居住了20多年的王女士介紹，自己家中有兩輛車，由于小區(qū)的道路是開放式的，所以過往的車輛特別多，而且經(jīng)常有人將車停在自家門前，占了自己的車位?！拔覀冃^(qū)物業(yè)不收取停車費(fèi)，小區(qū)居民停車問題基本是就近原則，找離自家門、窗近的空地停車?！?/p>
王女士介紹，自從她所居住的小區(qū)開放后，很多外部車輛便將車停到自家或者鄰居的車位前。“小區(qū)附近有好多餐館，停車基本就是用餐的人，到了午飯、晚飯的時(shí)間，幾乎找不到停車位了，因?yàn)樾^(qū)是開放性的，物業(yè)不管，但是小區(qū)居民的停車位就沒有人保障了?！?/p>
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