一年下來，維護這些飛機需要多少錢？專業(yè)人士為記者算了一筆賬，以王健林的灣流G550為例，一年的維護費用至少上千萬元。雖然大佬們購買飛機，但卻沒有運營權(quán)和管理權(quán)，他們需要委托專業(yè)的公司托管飛機，一年的托管費用在500萬元左右。

此外，還需要支付運營費用，這筆費用依據(jù)協(xié)議具體協(xié)商，一年使用300個小時的費用大約為1800萬元-2000萬元。

與此同時，還需支付機組人員的費用。一名機長的工資在25003000元/小時，副機長在1500-2000元/小時。

王健林同款飛機深受富豪喜愛

這幾年來，中國富豪們擁有私人飛機已不是新鮮事。常見的公務(wù)機有灣流、比亞喬、龐巴迪、塞格萊、獵鷹等等，中國富豪買得較多的是龐巴迪和灣流。明星買的并不多，除了已知的成龍和趙本山買了“入門款”，大多數(shù)都是大型企業(yè)老總購買。

王健林的私人飛機灣流G550的出鏡率很高，似乎王健林對此并不避諱。不久之前，他還在這架飛機上直播斗地主，豪華的內(nèi)飾一覽無余。以王健林制定的“一個億小目標(biāo)”，要購買這架灣流G550公務(wù)機，需要實現(xiàn)3個小目標(biāo)。

雖然記者無緣親睹其內(nèi)飾，但在金鹿公務(wù)航空公司的官方網(wǎng)站上，記者看到，按照基本配置，灣流G550可以容納12-16人，有2個床位。

在中國，這種機型頗受中國富豪青睞。據(jù)媒體公開報道，史玉柱、張近東、李彥宏等多位中國富豪都購買了灣流G550。

福建富豪也擁有自己的私人飛機。

去年，胡潤研究院發(fā)布了《2015年胡潤富豪榜與他們的公務(wù)機》，榜單顯示，在2015年胡潤富豪榜前一百強中，共有28人擁有公務(wù)機，總數(shù)量為41架。其中，福建僅陳發(fā)樹一人上榜，擁有豪客4000和空客A319兩架公務(wù)機。

廈門機場工作人員證實了這一點。據(jù)介紹，以前他們常常在停機坪上看到這一架飛機，機身上印有“新華都”的字樣。

實際上，百強富豪中福建籍的應(yīng)該不止陳發(fā)樹一個人擁有公務(wù)機。按照百強富豪所擁有的公務(wù)機價值來看，福建富豪表現(xiàn)得比較低調(diào)。

44%公務(wù)機用于私人出行

根據(jù)《2015年中國航空租賃現(xiàn)狀調(diào)研及市場前景走勢分析報告》，截至2013年，中國的公務(wù)機市場已經(jīng)達到367架(包含港澳臺)，其中44%的公務(wù)機用于私人出行，22%用于包機。在中國內(nèi)地注冊的公務(wù)機數(shù)量已從2008年的32架增加到2013年的202架。

據(jù)公開資料顯示，公務(wù)機業(yè)務(wù)在中國的興起大約可以追溯到2003年。此后的10年間，這一市場經(jīng)歷了蓬勃的發(fā)展。