原標題：中國航天邁進大火箭時代

長征五號運載火箭首飛成功之際，本報記者為您深度解讀長征火箭家族中這一劃時代型號

當長征五號運載火箭拔地而起，托舉被直徑5.2米“大腰圍”整流罩包裹的太空擺渡車遠征二號上面級成功進入預(yù)定軌道時，中國航天迎來一個嶄新的時代：大火箭時代。

此時此刻，中國工程院院士龍樂豪的臉上洋溢著由衷自豪。“這一刻，我等了30年，長征五號沒有辜負我的期待。”他說，“作為長征火箭家族中新一代典型代表，它既是跨越性的，也是奠基性的。”

在國家航天總局原局長、中國工程院院士欒恩杰的眼中，長征五號是具有劃時代意義的型號：“它是我國最大運載能力的火箭，標志著中國航天的活動能力、活動范疇進一步擴大。”

長征五號究竟長啥樣？采用了哪些新技術(shù)？它的誕生背后有哪些鮮為人知的故事？在我國運載火箭升級換代中，它究竟扮演什么樣的角色？發(fā)射前后，本報記者采訪了有關(guān)專家，為您深度解碼長征五號。

威武的一代：飛天大力士

“長五”，威武！

這，幾乎是近距離接觸長征五號人們的共同感受。

有多威武？龍樂豪院士研究了一輩子火箭，但在航天科工集團一院天津長征火箭制造公司總裝車間，當他第一次看到長征五號巨大的身軀時，依然被深深地震撼了。

長征五號是名副其實的“膀大腰圓”?？傞L近57米，站起來有20層樓那么高；總重近900噸，幾乎是長征二號F和長征三號B兩款火箭的重量之和；直徑5米，如此“大腰圍”無法通過有些鐵路隧道，所以只能通過海運。

體型大，“胃口”也大。長征五號為兩級半液體火箭，可以加載近800噸推進劑，長征二號F和長征三號B兩枚火箭的推進劑加起來，才能“喂飽”一枚長征五號。但與這兩位“前輩”比起來，長征五號的推進劑有著本質(zhì)區(qū)別。這個“龐然大物”90%以上的重量都是液氫液氧燃料，其中液氫的溫度達零下253攝氏度，液氧的溫度達零下183攝氏度，人送外號：“冰箭”。

體型大，“臉皮”卻薄。你能想到嗎？長征五號的外殼厚度最薄處竟然只有1毫米多，整流罩的“蒙皮”厚度僅有0.3毫米。對比巨大的箭體，真可謂“薄如蟬翼”。長征五號運載火箭結(jié)構(gòu)設(shè)計員李操說：“火箭殼體薄了，火箭的重量就減輕了，就能加載更多燃料，運送更多有效載荷。”

大塊頭有大力氣。長征五號的起飛推力超過1000噸，近地軌道運載能力達到25噸，遠地軌道運載能力達到14噸，是長征二號F火箭近兩倍，堪稱長征家族排名第一的飛天“大力士”。

為了發(fā)射這個“巨無霸”，科研人員為其量身訂制了新“座駕”。此前，長征二號F火箭的發(fā)射平臺重達800噸，但與長征五號的發(fā)射平臺相比，只趕得上后者的一個零頭新研制的大火箭活動發(fā)射平臺，總重量達到了1800多噸，是目前亞洲最大的火箭發(fā)射平臺。

跨越的一代：技術(shù)弄潮兒

長征火箭從2米25、3米35直徑，到現(xiàn)在的5米直徑，不僅僅是簡單的腰圍增加，而是巨大的技術(shù)跨越。

這個“大力士”可謂集最新技術(shù)的“寵愛”于一身，如果要準確描述它，“首次”“突破”將會是高頻詞。據(jù)統(tǒng)計，長征五號研制全程共突破了240多項關(guān)鍵技術(shù)，其中有12項是重大關(guān)鍵技術(shù)突破，實現(xiàn)了由內(nèi)而外的全面升級。在與世界現(xiàn)役火箭的對比中，欒恩杰院士得出結(jié)論：“長征五號的整體性能和總體技術(shù)，已達到國際先進水平。”