王平說，由于老同志學(xué)習(xí)慢，有的科目二考了兩次都沒通過，公車改革一年了，有的副廳級(jí)干部前幾天才剛?cè)タ剂丝颇咳！坝械臑榱粟s緊拿證，干脆找了一對(duì)一私教學(xué)車?！?/p>

王平說，臨近公車改革方案出臺(tái)時(shí)，很多干部就開始組團(tuán)買車?！氨热缭谖覀儐挝?，除了一個(gè)不會(huì)開車的，其他都買了車。”周華說。

但是開私家車去開會(huì)，有的領(lǐng)導(dǎo)干部還會(huì)遇到尷尬。濟(jì)南某縣事業(yè)編人員王春說，前兩天有個(gè)級(jí)別挺高的濟(jì)南某區(qū)領(lǐng)導(dǎo)來我們這兒開會(huì)，但因?yàn)殚_的是私家車，車看上去破破爛爛的，在門口被年輕門衛(wèi)攔住了?！耙郧伴_公車往往會(huì)有出入證、通行證等，不會(huì)有這個(gè)問題?！?/p>

沒了公車，下屬覺得更公平

周華是一名副科級(jí)公務(wù)員，每月車補(bǔ)拿600元，雖然比領(lǐng)導(dǎo)少了將近一半，可周華覺得很知足?！捌綍r(shí)我們出門辦事有時(shí)也是開私家車，有了車補(bǔ)，對(duì)我們來說是好事?！?/p>

車改之前，王平也曾將目標(biāo)定為努力工作，爭取更進(jìn)一步，有一部專用的公車，在他眼里曾是一種身份和地位的象征，單位領(lǐng)導(dǎo)班子7位成員，每人配一輛公車和一名司機(jī)。

王平算了一筆賬，加油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、司機(jī)工資加起來，每位班子成員每年僅用車最少要花五六萬元。但是車改之后，處級(jí)干部每月的車補(bǔ)為1000元左右，全年只有一萬多元。而相比之下，普通公務(wù)人員得到了實(shí)惠，“我們工作性質(zhì)特殊，需要外出辦的公務(wù)比較少，科員每月拿到的500元車補(bǔ)相當(dāng)于多一塊補(bǔ)貼。”

周華覺得，更重要的是，公車改革之后，對(duì)于他們來說，更加公平了。“去省委省政府開會(huì)，都需要坐公交車或自己打車，好幾個(gè)年輕的科員在公交車上還遇到領(lǐng)導(dǎo)，這在以前是沒有過的?！敝苋A說，從單位出來看到單位的副廳級(jí)干部在用滴滴打車，說起打車軟件最近的優(yōu)惠活動(dòng)，比年輕人都清楚。

“公車不再是特權(quán)的象征了。”車改之后，王平感慨道。以前領(lǐng)導(dǎo)出門都是車接車送，甚至從前辦公樓到后辦公樓開會(huì)，不到1000米的距離，也需要?jiǎng)佑霉嚕覀冝k事的人員，有時(shí)到了冬天，還得騎電動(dòng)車出去辦事?！艾F(xiàn)在，領(lǐng)導(dǎo)跟我們一樣了?！?/p>

“過去由于達(dá)到一定級(jí)別才能配備公車，使公車成為一種等級(jí)觀念的象征，現(xiàn)在公車取消，使得公務(wù)員之間更加趨于平等?！鄙綎|社科院法制研究中心主任于向陽說。

而領(lǐng)導(dǎo)干部配備的專職司機(jī)也解聘或者轉(zhuǎn)崗。根據(jù)《山東省公務(wù)用車制度改革總體方案》，要妥善安置司勤人員。各級(jí)黨政機(jī)關(guān)根據(jù)車改后的實(shí)際需要，合理設(shè)置司勤人員崗位。對(duì)未留用的在冊(cè)正式司勤人員，原則上以內(nèi)部消化為主，通過內(nèi)部轉(zhuǎn)崗、開辟新的就業(yè)崗位、提前離崗等措施妥善安置。對(duì)其他未留用的司勤人員，要做好聘用合同或勞動(dòng)合同的終止、解除工作，并依法進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，維護(hù)其合法權(quán)益。

李文正上交了他的公務(wù)用車，他的司機(jī)也因?yàn)槭桥R時(shí)聘用人員被解雇。而周華單位的兩個(gè)在編司機(jī)，則是轉(zhuǎn)到了其他崗位，從事收發(fā)印務(wù)等工作。

怕被拍，一把手也交公車

根據(jù)《山東省公務(wù)用車制度改革總體方案》，省屬廳局正職主要負(fù)責(zé)人和市、縣（市、區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）黨政主要負(fù)責(zé)人可以保留工作用車。李峰是濟(jì)南市直機(jī)關(guān)一名科級(jí)干部，他們單位的一把手就沒有保留公務(wù)用車，而是選擇1690元的車補(bǔ)。

“開著公務(wù)用車，隨時(shí)在監(jiān)督之下，出去辦事也不敢繞路干其他事情，開自己的私家車更自由?！碑?dāng)閑聊時(shí)李峰問領(lǐng)導(dǎo)為什么不留公車，領(lǐng)導(dǎo)說。