5。飛行性能

C919尺寸最小，起飛重量最低，航程也最短，載客量也最少。但航程上來看，C919的航程是4075公里，就配備的發(fā)動機來說，感覺有點不可思議?？赡苓@個數(shù)據(jù)是搭載CFM56發(fā)動機的數(shù)據(jù)……就目前看，A320neo和B737MAX各有千秋?！澳悴荒苷fC919有多超前，但她并不落后，就像沒有殲10哪來殲20一樣，飯要一口一口吃?！鄙田w公司相關負責人稱，和運10相比，C919的進步是巨大的，這是不可磨滅的事實。

關于C919，你最想知道的十個問題都在這里

1為什么說C919擁有我國自主知識產權？

對于大飛機這樣復雜的產品來說，整體的設計是極其重要的。沒有整體設計，即使把全世界最好的發(fā)動機、機身、飛控、電傳等等組合起來，也得不到一架能飛的飛機。C919總設計師吳光輝說，C919是我國自主設計的干線飛機，就飛機整體設計而言擁有完全自主知識產權。

機頭、機身、機尾、機翼等外面的“殼子”來自中國的成飛、洪都、沈飛、西飛等企業(yè)，而其他許多關鍵部分都來自外國企業(yè)。據(jù)悉，全球采購是民機制造的一大特點，波音、空客的供應商也來自于全球。但C919的一個重大使命，就是帶動國內民機產業(yè)鏈的發(fā)展，相信會有越來越多的零部件來自于中國企業(yè)。

2 C919為何不裝配國產發(fā)動機？

目前，我國還不具備生產適合民用大型客機發(fā)動機的能力，而國際民用飛機制造商的發(fā)動機也是采購自供應商。

當然，能用中國的發(fā)動機當然最好，但先有大飛機，才能帶動民航發(fā)動機產業(yè)的發(fā)展。沒有大飛機就沒有需求，就不會有平臺，這是產業(yè)龍頭和產業(yè)鏈的關系。

3 C919安全性如何？

吳光輝說，C919大型客機按照更加先進的技術標準設計，采用世界一流供應商提供的最先進的動力、航電、飛控等系統(tǒng)，完全按照國際適航標準設計生產，安全性有充分保障。

最終，C919飛機是否安全不是其制造商中國商飛公司自己說了算，而是要通過中國民航局的適航認證。要符合中國民航局關于飛機的各方面測試才能夠執(zhí)行民航的飛行任務，關于安全性的測試是重中之重。

4 乘坐哪些航空公司的航班會遇到C919？

C919已獲得了全球23家企業(yè)的570架訂單。目前，東航、國航、南航、海航、川航、河北航空、幸福航空、德國普仁航空、泰國都市航空等多家航空公司和平安國際融資租賃、工銀金融租賃、交銀金融租賃等多家金融租賃公司購買了C919。東航集團公司董事長劉紹勇說：“東航已經成為C919的首家用戶，東航將努力運營好這架飛機，對國產大型客機充滿信心?！?/p>