共享單車并不僅僅是一輛自行車，其背后有著衛(wèi)星定位系統(tǒng)、移動支付、大數(shù)據(jù)、智能鎖等諸多科技成果支撐。正是中國創(chuàng)業(yè)者在全球率先將這些科技元素結合到一起，開創(chuàng)出中國的共享單車模式。

摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼ＣＥＯ王曉峰對記者說：“我們完全可以用普通１０元一個的車鎖降低成本，按照摩拜全球７００多萬輛車計算，成本也就７０００多萬元人民幣。但是我們一定要用３００元一個的智能鎖。這樣成本雖變成了２０多億元人民幣，但我們由此構建了全球最大的互聯(lián)網自行車體系，從而實現(xiàn)了讓用戶優(yōu)化騎行線路，讓公司更好地規(guī)劃車輛投放，讓城市管理獲得更好的交通解決方案并減少污染。因此我們騎的不是一輛簡單的自行車?！?/p>

據(jù)《華爾街日報》等美國媒體報道，美國加利福尼亞州當?shù)毓蚕韱诬嚻髽I(yè)ＬｉｍｅＢｉｋｅ和Ｓｐｉｎ等，從模式到技術都有著明顯“山寨”中國共享單車的痕跡。許多媒體也發(fā)現(xiàn)新加坡當?shù)毓蚕韱诬嚻髽I(yè)ｏＢｉｋｅ與摩拜和“小黃車”ｏｆｏ的運營模式一樣，三者在新加坡正激烈競爭。國外企業(yè)紛紛參考中國模式加入競爭，成為中國共享單車模式把全球拽上自行車輪的新印證。

世界衛(wèi)生組織駐華代表施賀德是一名自行車愛好者，經常在微信朋友圈轉發(fā)有關中國興起共享單車的消息，他的微信頭像也是一輛自行車。他說：“共享單車讓騎行回歸人們的生活，因為它既便捷又便宜。”他認為共享單車更加人性化地滿足了人們點對點的出行需求，讓公共交通變得更有吸引力、更方便，這是共享單車具有全球吸引力的關鍵。

施賀德說：“中國正在進入一個新的創(chuàng)新時代?！彼J為，中國投入了大量資金到創(chuàng)新之中，從而誕生許多創(chuàng)新成果，讓人們有更多選擇，改善生活質量。“而共享單車能降低交通擁堵，并能鼓勵人們多運動，這有利于身心健康。這些都有助于全球的城市向‘健康城市’轉型。”