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上海，不僅有陸家嘴的天際線，還有一個隱匿的“地下之城”。如果說上海是一個有機體，那么地鐵就是這個有機體表層肌膚之下的“血管”，它隨著有機體的長大不斷延伸，并一刻不停地輸送著城市運行中最為關鍵的要素——“人”。地下的上海，同樣遵循著時間的規(guī)律，白天它是繁忙、擁擠的，夜晚的它清閑了很多，卻不敢有絲毫懈怠。

上海，不僅有陸家嘴的天際線，還有一個隱匿的“地下之城”。

如果說上海是一個有機體，那么地鐵就是這個有機體表層肌膚之下的“血管”，它隨著有機體的長大不斷延伸，并一刻不停地輸送著城市運行中最為關鍵的要素——“人”。

地下的上海，同樣遵循著時間的規(guī)律，白天它是繁忙、擁擠的，夜晚的它清閑了很多，卻不敢有絲毫懈怠。

因為把每一位乘客安全送達目的地，原本就是上海建設有溫度的城市的應有之意。

虹橋火車站，深夜11點30分。

從西安來上海的廖國年滿頭大汗地四處詢問到龍柏新村怎么換乘，第一次來上海的他，對這個城市的全部認識，就只有手里這張寫著地址的小紙條。

“龍柏新村坐10號線到龍柏新村下，到那去找。那邊下去，那謝謝你啊。沒事、沒事。我找得滿頭大汗了?！钡罔F工作人員及時的幫助，讓從廖國年不再慌張。

廖國年有兩個孩子，兩個都是男孩，把孩子養(yǎng)大成人，幫助他們成家立業(yè)，是廖國年在上海奮斗的終極目標。所以他自己的生活很節(jié)儉，他說“打車要花一百塊，我好心疼，那可太貴了，坐地鐵便宜嘛”。