蕪湖長(zhǎng)江大橋、蘇通長(zhǎng)江大橋、貴州壩陵河大橋、杭州灣跨海大橋……一座座打通天塹阻隔的中國(guó)橋梁，使中國(guó)高速公路、鐵路縱橫成網(wǎng)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力支撐。

目前我國(guó)公路橋梁總數(shù)已超過８０萬座，鐵路橋梁超過２０萬座。中鐵大橋局一家企業(yè)修建的橋梁長(zhǎng)度，累計(jì)起來相當(dāng)于北京往返上海的距離。

中國(guó)橋梁究竟實(shí)力幾何，需要在海外市場(chǎng)上與國(guó)際橋梁企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技來檢驗(yàn)。中鐵大橋局海外分公司原副總經(jīng)理周一橋說，本世紀(jì)初，大橋局首個(gè)海外中標(biāo)的孟加拉國(guó)帕克西大橋，設(shè)計(jì)使用美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，施工所需鋼筋和水泥等材料須按美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)；施工試驗(yàn)結(jié)果認(rèn)證，須按美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

如今，按中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的“中國(guó)橋”已遍布亞洲、非洲、歐洲等大洲。位于印尼的泗馬大橋完全采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)、施工，首次實(shí)現(xiàn)橋梁領(lǐng)域的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)走出國(guó)門。

“中國(guó)橋梁企業(yè)近年來大量拓展海外業(yè)務(wù)，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，不僅代表著中國(guó)企業(yè)‘出?！铰?，更能讓世界共享中國(guó)橋梁建設(shè)發(fā)展成果?！敝薪欢骄侄麻L(zhǎng)王世峰說。

安得五彩虹，駕天作長(zhǎng)橋。從武漢長(zhǎng)江大橋開始，中國(guó)橋梁建設(shè)者們憑借扎扎實(shí)實(shí)的奮斗、自力更生的精神、勇?lián)厝蔚挠職?，讓“中?guó)橋”不斷邁向新的征程，實(shí)現(xiàn)新的跨越。