中新網(wǎng)北京10月22日電(種卿)有這么群人，每每在屏幕前目睹我國(guó)太空飛船成功交會(huì)對(duì)接，除了歡呼雀躍外，還懷揣著一份光榮。這群人組成了中國(guó)航天科技集團(tuán)公司五院502所飛船工程組，23年來(lái)，一直致力為我國(guó)太空飛船打造越來(lái)越強(qiáng)的“大腦”。

圖為飛船組工作人員在調(diào)試空間交會(huì)對(duì)接的模擬設(shè)備。中國(guó)航天科技集團(tuán)公司供圖

記憶回到2011年11月3日，天宮一號(hào)和神舟八號(hào)上使用的光學(xué)成像敏感器上演了首次“太空之吻”，性能指標(biāo)達(dá)到世界前列，對(duì)接精度比設(shè)計(jì)要求高近10倍，標(biāo)志著我國(guó)首次掌握了空間交會(huì)對(duì)接GNC技術(shù)。

GNC是制導(dǎo)導(dǎo)航與控制的英文縮寫(xiě)。在飛船系統(tǒng)中，GNC負(fù)責(zé)飛船飛行全過(guò)程的姿態(tài)和軌道控制以及在軌太陽(yáng)帆板控制。也就是說(shuō)，飛船如何運(yùn)動(dòng)、如何返回是由GNC決定的。正因?yàn)榇?，有人將GNC比喻為飛船的眼睛和大腦。

事實(shí)上，從神舟一號(hào)飛船到神舟四號(hào)飛船，GNC控制精度誤差都是10公里左右。神舟五號(hào)的實(shí)際著陸點(diǎn)與理論著陸點(diǎn)相差僅4.8公里。而在神舟八號(hào)飛船GNC分系統(tǒng)研制中，交會(huì)對(duì)接敏感器是最關(guān)鍵、也是最難啃的硬骨頭，而其中又以光學(xué)成像敏感器、激光雷達(dá)、微波雷達(dá)的研制最為艱辛。

為了在地面驗(yàn)證交會(huì)對(duì)接敏感器的性能，2007年-2011年，飛船工程組專(zhuān)門(mén)模擬交會(huì)對(duì)接軌跡和環(huán)境，先后奔赴阿拉善等地開(kāi)展了多項(xiàng)試驗(yàn)。

精度的不斷革新，也為空間交會(huì)對(duì)接的效率提升創(chuàng)造了條件。

作為我國(guó)首艘貨運(yùn)飛船，2017年9月，天舟一號(hào)在經(jīng)歷了與天宮二號(hào)的兩次交會(huì)對(duì)接后，迎來(lái)了與天宮二號(hào)的首次快速交會(huì)對(duì)接，以往需要2-3天的交會(huì)對(duì)接全過(guò)程，此次僅用了6.5個(gè)小時(shí)。