在會上，黃敏及相關(guān)職能部門負責人就政協(xié)委員現(xiàn)場建言進行了回應。深圳市人居委負責人在回應“堅持新發(fā)展理念，轉(zhuǎn)換環(huán)境治理思維”時提到，深圳市嚴把審批關(guān)，實施源頭管控，在茅州河、龍崗河和坪山河等不達標的領(lǐng)域以及其他重點區(qū)域，繼續(xù)落實環(huán)保審批限批政策。2016年以來，全市共對7208個項目進行環(huán)保審批或備案，否定710項，否定率為9.9%。同時，深圳嚴厲打擊環(huán)境違法行為，2017年前三季度全市環(huán)保部門共對103家企業(yè)實施查封、扣押，對31家企業(yè)實施限產(chǎn)、停產(chǎn)。市、區(qū)、街道、社區(qū)四級聯(lián)動，采取掃樓的形式，排查企業(yè)51548家，檢查執(zhí)法小散亂企業(yè)5270家。

深圳市交委負責人表示，深圳一直推行綠色交通。早在2010年，深圳市就和交通運輸部簽訂了公交都市合作協(xié)議，成為全國首個公交都市發(fā)展示范城市。7年來，深圳的公交出行分擔率，從2010年44.3%左右上升到去年底的56.5%。此外，在新能源汽車推廣方面深圳全球領(lǐng)先，至今年9月30日，全市約1.7萬輛公交車全部實現(xiàn)純電動化，到2020年所有的出租車和網(wǎng)約車也將全部實現(xiàn)純電動化。不過，該負責人表示，深圳的公交體系跟慢行交通的有效銜接相對滯后。目前，深圳已被國家確定為城市步行與自行車交通示范城市。接下來，深圳市相關(guān)部門將協(xié)調(diào)推進，把自行車系統(tǒng)、步行系統(tǒng)和軌道站點、公交站點接駁起來。

黃敏就黑臭水體治理問題作了回應。深圳全市有河流310條，其中正在治理的黑臭水體有113條。污水管網(wǎng)存在短板，是深圳黑臭水體難以根治的重要原因。黃敏表示，補上污水管網(wǎng)短板是深圳治水必須要練的基本功，2016年、2017年、2018年三年是管網(wǎng)建設(shè)的關(guān)鍵年。“以前是一年建300公里管網(wǎng)，今年建了1930公里，剩下還有2432公里的管網(wǎng)建設(shè)任務，深圳市委給十個區(qū)的區(qū)委書記下了‘軍令狀’，明年的管網(wǎng)建設(shè)任務必須完成?！?/p>