新華社北京２月１日電 題：用“新”啟程——點擊２０１８春運關鍵詞

新華社記者

２０１８年春運２月１日揭開序幕。條條歸途上，人們將開啟一段新的春運記憶。

這份記憶將一如既往熱鬧歡騰。４０天里，近３０億人次出行，人類歷史上最大規(guī)模的周期性遷徙又將上演。

這份記憶也將擁抱新鮮，從“路途漫漫”到“說走就走”，從“通宵長隊”到“掃碼刷臉”，每一個改變的細節(jié)都在敘說著幾十年間的進步，講述著春運的變遷。

　　新運力：條條大路通我家

“與過去相比，鐵路春運已發(fā)生歷史性巨變?！敝袊F路總公司客運部副主任黃欣告訴記者。

作為“老鐵路”，黃欣曾有“扒火車”的經(jīng)歷。４０年前剛剛改革開放時的春運，還是學生的他從廣州回長沙，綠皮車廂里塞滿了人?！白幌滦欣罴苌隙际侨?，連空氣都快塞不下了?！钡秸竞髮嵲跀D不到車門口，他只好從車窗翻了出去。

這樣的場景如今恍若隔世。特別是過去十年間，隨著鐵路尤其是高鐵的快速發(fā)展，鐵路運力不斷提升。去年，中國鐵路里程達到１２．７萬公里，高鐵里程２．５萬公里，時速３５０公里的“復興號”中國標準動車組越來越多。

萬眾出行成就“史詩級”的春運。國家發(fā)展改革委副主任連維良表示，今年春運總量矛盾有所緩解，預計全國旅客發(fā)送量將達２９．８億人次，與去年基本持平。這一數(shù)字幾乎相當于歐洲、美洲、非洲、大洋洲的總人口。

從鐵路看，今年春運最大的亮點來自一直被稱為“鍋底”的川渝地區(qū)。成都鐵路局集團有關負責人表示，西成高鐵、蘭渝鐵路和渝貴高鐵首次服務春運，出入川通道大增，“蜀道不再難”。