北京南站售票車間副主任康順興介紹80年代硬板車票

國(guó)際在線報(bào)道（記者 張倩楠）：2月2日，2018年春運(yùn)開(kāi)啟的第二天，在北京南站售票廳，售票車間副主任康順興一如往常地忙碌著，從1985年進(jìn)入鐵路售票部門(mén)工作到現(xiàn)在， 有30多年工作經(jīng)驗(yàn)的他。在他眼中，春運(yùn)時(shí)那一張張火車票都承載著人們的思鄉(xiāng)情，見(jiàn)證了一代代人的回家路。

從“算盤(pán)俠”到“鍵盤(pán)手”

好的售票員必須會(huì)打一手好算盤(pán)，最多一天賣出8000多張票。硬板車票還必須配套售票小條，無(wú)法確認(rèn)是誰(shuí)的改簽車票必須在車票遞來(lái)的同時(shí)在那只手上蓋戳標(biāo)記，告知旅客車票起售時(shí)間必須登報(bào)說(shuō)明……這是康師傅上世紀(jì)80年代的春運(yùn)記憶。

90年代初，計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)讓車站售票員們的工作效提高了不少，從過(guò)去賣出一套票需要幾分鐘甚至十分鐘之久，一直到現(xiàn)在幾秒鐘就可以出票。隨著設(shè)備更新?lián)Q代、互聯(lián)網(wǎng)普及，售票員們的手指依舊跳躍著為旅客送上回家的暖心服務(wù)，不過(guò)他們不再是“算盤(pán)俠”，而是一個(gè)個(gè)業(yè)務(wù)精湛的“鍵盤(pán)手”。

從一票難求到說(shuō)走就走

80年代的春運(yùn)售票廳外除了整晚排隊(duì)等待的旅客還有兜售馬扎的小販，到了90年代，即便快速列車的速度已經(jīng)達(dá)到每小時(shí)140公里，車站外也搭起了一排排的臨時(shí)售票廳，但旅客們依舊要排起一眼看不到頭的隊(duì)伍。

今年的春運(yùn)，北京南站進(jìn)一步增加了自動(dòng)售票和取票設(shè)備，售票窗口外再也看不到長(zhǎng)長(zhǎng)的購(gòu)票隊(duì)伍，春運(yùn)出行除了探親、回家之外，出游的比例也越來(lái)越高?？淀樑d不禁感慨：“過(guò)去春運(yùn)出行真是一票難求，而現(xiàn)在任何一個(gè)節(jié)假日哪怕周末，老百姓都可以來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，人民的幸福指數(shù)越來(lái)越高了?！?/p>

從小窗口走向大服務(wù)

80年代售票員與旅客無(wú)法面對(duì)面交流，中間永遠(yuǎn)隔著厚厚的木板，唯一見(jiàn)到的就是從小小的孔洞里伸進(jìn)來(lái)的一只只焦急買票的手。90年代，開(kāi)始采用計(jì)算機(jī)售票，售票員們坐在明亮的售票大廳，與旅客只隔著一層玻璃，距離一下子拉近了許多。進(jìn)入21世紀(jì)，隨著中國(guó)步入高鐵時(shí)代，藍(lán)色磁制車票開(kāi)始廣泛使用，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的興起，線上支付、同城優(yōu)惠卡和常旅客暢行服務(wù)的推廣，讓康順興不禁感嘆，前20年的變化加在一起都趕不上高鐵開(kāi)通以來(lái)這10年的變化快。

說(shuō)起這三十年來(lái)的發(fā)展變化，尤其是隨著自助購(gòu)票設(shè)備的普及，售票員們也不斷踐行著一線工作的角色轉(zhuǎn)變，他們開(kāi)始從小窗口里走出來(lái)，走到自助購(gòu)票機(jī)旁，走到萬(wàn)千旅客身邊去，為他們答疑解惑。

不忘初心，方能繼續(xù)前進(jìn)，每一位鐵路人在變遷中與時(shí)代共同進(jìn)步，只為讓每一位旅客都能踏上溫馨便捷的回家路。

　　保存下來(lái)的80年代硬板票

　　硬板票、粉色軟紙票、藍(lán)色磁制車票記錄30載車票變遷