毛騰飛說，換底色不能只做“減法”，還要做“加法”，幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。比如，旗濱玻璃搬遷后實施了技術(shù)改造，二氧化硫排放減少55.7%，而玻璃年產(chǎn)量增加1倍，成為中部品質(zhì)最高的環(huán)保玻璃生產(chǎn)基地。

改變增長方式，自然環(huán)境既是“面子”更是“底子”。

株洲鐵腕治理污染，已完成湘江治污項目上千個，拆除煙囪400多根，截流湘江污水直排口31個，關(guān)閉規(guī)模以上畜禽養(yǎng)殖場461個。2016年，湘江霞灣段水質(zhì)提升到國家Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)，主要污染物氨氮、鎘、汞較2011年大幅下降，清水塘退出湖南省重金屬重點防控區(qū)。

走高質(zhì)量發(fā)展之路，生態(tài)文明建設(shè)是應(yīng)有之義。如今，“綠茵茵、水靈靈”已是株洲新形象。

　　變動能，培育新產(chǎn)業(yè)補位退出產(chǎn)能

在中車株洲電力機車公司廠區(qū)，工程師們正在緊張試制組裝一款快速磁浮列車。這是我國自主研發(fā)的“2.0版”磁浮列車，時速160公里，計劃年中下線。

老舊產(chǎn)能退出后，株洲意識到新動能當(dāng)及時培育，否則發(fā)展會斷檔。

2013年，株洲聚焦軌道交通、通用航空、新能源汽車三大動力產(chǎn)業(yè)，通過集群發(fā)展、創(chuàng)新驅(qū)動全力打造“中國動力谷”，讓優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)快速釋放新潛力。

兩年后，株洲軌道交通產(chǎn)值突破1000億元。如今，“復(fù)興號”高鐵最核心的零部件產(chǎn)自株洲，電力機車、動車組、城軌等出口至70多個國家和地區(qū)，成為流動的國家名片。

依托中小型航空發(fā)動機研發(fā)和制造技術(shù)優(yōu)勢，株洲近年來積極向通用航空產(chǎn)業(yè)拓展。“通用航空正以1：10的投入產(chǎn)出比驅(qū)動實體經(jīng)濟。”株洲董家塅高科園工委書記湯勇軍說。

株洲汽車產(chǎn)業(yè)起步晚，但發(fā)展快，已聚集了180多家汽車整車、零部件及機械加工企業(yè)。其中，北汽株洲分公司僅5年時間整車生產(chǎn)就突破50萬輛。