央廣網(wǎng)廣州5月13日消息（記者鄭澍）為全面落實(shí)國務(wù)院“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，2013年11月入選國家“公交都市”創(chuàng)建城市以來，廣州始終堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，按照高質(zhì)量發(fā)展和建設(shè)人民滿意交通的要求，結(jié)合建設(shè)樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市的總體目標(biāo)，以持續(xù)深化城市公共交通供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，大力打造快捷、方便、多元、舒適、智能的多模式城市公共交通綜合體系，公共交通服務(wù)水平日益提高。

地鐵、公交專用道形成網(wǎng)絡(luò)化快速出行無憂

地鐵成為市民出行的優(yōu)質(zhì)選擇。目前，廣州已建成開通地鐵線路13條，運(yùn)營里程391.7公里， 2017年地鐵日均客運(yùn)量769.5萬人次（其中2017年12月31日客流量突破1000萬人次），地鐵承擔(dān)公共交通客運(yùn)量比例達(dá)54.7%。地鐵已成為市民長距離、快速出行的重要出行方式。

公交專用道網(wǎng)絡(luò)完善，公交優(yōu)先通行有保障。目前，公交專用道里程達(dá)420公里（含中山大道BRT），已基本覆蓋中心城區(qū)主要客流走廊，公交專用道路線網(wǎng)設(shè)置覆蓋了約1400個(gè)站點(diǎn)、400多條線路，為城市居民在高峰時(shí)段的通勤出行提供路權(quán)專用快捷通道。

目前，全市公交線路1226條，運(yùn)營線路總里程14801公里，已形成干線（含BRT）公交、支線公交、微循環(huán)公交三層次線網(wǎng)體系。目前，中心城區(qū)公共汽車線路網(wǎng)比率為93%，在國內(nèi)均處于領(lǐng)先水平。

目前全市243個(gè)地鐵站口均實(shí)現(xiàn)公交接駁，軌道交通站點(diǎn)200米范圍內(nèi)公交線路接駁比率達(dá)100%。此外，地面公交與軌道交通的首末班車運(yùn)營時(shí)間有效銜接，目前已有98條夜班公交線路兜底地鐵站點(diǎn)的接駁服務(wù)，市中心城區(qū)地鐵站點(diǎn)與公交服務(wù)時(shí)間已基本實(shí)現(xiàn)無縫銜接。另外，地面公交與軌道交通相互銜接指引標(biāo)識(shí)日益完善，在地鐵換乘站點(diǎn)，地面公交中途站牌及公交車廂內(nèi)導(dǎo)乘牌均貼有“羊角”標(biāo)志；同時(shí)在軌道交通站廳及出口處清晰標(biāo)明了該站的每一個(gè)地面出口處可換乘的地面公交信息，有效增強(qiáng)了地面公交與軌道交通換乘標(biāo)識(shí)性。