在近兩年的北京市兩會(huì)上，不斷有代表委員提出強(qiáng)化外地車輛管理的建議。社會(huì)公眾問卷調(diào)查顯示，93%的北京市民支持加強(qiáng)外地車輛管控。

怎么管？

寬嚴(yán)相濟(jì)，剛性政策，柔性執(zhí)行

對(duì)這么多“本地化”的非京牌車輛，怎么管起來(lái)，確實(shí)是個(gè)難題。

記者了解到，為了制定管理政策，北京市政府有關(guān)部門聽取各方面意見，深入了解群眾的實(shí)際困難，諸如用車者孩子上學(xué)、老人看病等實(shí)際需求。因此，即將推出的新政策，將是一個(gè)管理目標(biāo)明確、又寬嚴(yán)相濟(jì)的措施。

所謂寬，就是考慮到汽車是個(gè)大件，將給足市民處置時(shí)間。據(jù)了解，管理措施發(fā)布后，會(huì)有一個(gè)一年半左右的過渡期，過了過渡期，才會(huì)限制使用。

所謂嚴(yán)，就是未來(lái)將限制每臺(tái)車每年在京通行時(shí)間，就是一年只能申請(qǐng)幾次“進(jìn)京證”，不能無(wú)限制使用。而停放，也有細(xì)致規(guī)定，納入限制。而北京市的交通管理系統(tǒng)也會(huì)升級(jí)，電子眼的功能將多樣化?？傊半S便買，無(wú)限用”，是不可能了。原來(lái)的非京牌有車族，要早做打算。

與此同時(shí)，北京市正進(jìn)一步加大公交、軌道交通建設(shè)力度，以多種措施服務(wù)市民出行。

??? 記者 朱競(jìng)?cè)?王昊男