外地車輛過多影響搖號(hào)政策公平性

北京外地車管理新政釋放多重積極意義

□　本報(bào)記者 　　杜 　曉

□　本報(bào)實(shí)習(xí)生 張國慶

《北京市交通委員會(huì) 北京市環(huán)境保護(hù)局 北京市公安局公安交通管理局關(guān)于對(duì)部分載客汽車采取交通管理措施的通告》近日發(fā)布。據(jù)介紹，該通告是在每天進(jìn)入本市六環(huán)路范圍內(nèi)行駛和停放的外埠號(hào)牌車輛數(shù)量突破70萬輛的背景下，綜合考慮外埠車輛臨時(shí)來京辦事、旅游等剛性需求和城市綜合承載力的客觀約束而制定的，主要思路是“保障短期來京辦事，管控本地化長期使用”。

北京外地車越來越多是不爭的事實(shí)，長期來看，應(yīng)該如何管理好在京的外地車輛？對(duì)此，記者采訪了業(yè)內(nèi)有關(guān)專家。

外地車不斷增多帶來不利影響

外地車增多無疑給北京帶來一定影響。

有關(guān)負(fù)責(zé)人就印發(fā)《北京市交通委員會(huì) 北京市環(huán)境保護(hù)局 北京市公安局公安交通管理局關(guān)于對(duì)部分載客汽車采取交通管理措施的通告》答記者問時(shí)說，外地車本地化的情況已十分突出，越來越多的外埠號(hào)牌客車長期占用本市道路資源和停車資源，不僅加劇了交通擁堵、加大了道路交通安全運(yùn)行壓力，也使得本已十分緊張的停車資源更加緊缺，同時(shí)還增加了機(jī)動(dòng)車尾氣污染。

中國人民大學(xué)法學(xué)教授楊建順認(rèn)為，北京外地車越來越多是由諸多因素造成的，對(duì)其消極影響需要積極應(yīng)對(duì)。

“北京對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行總量調(diào)控政策，推出搖號(hào)政策。有一部分人搖不上號(hào)，就辦理外地的號(hào)牌并長期在北京使用，一定程度上導(dǎo)致北京市搖號(hào)政策失效，也對(duì)交通秩序造成消極影響?！睏罱樥f。