市場走俏 應(yīng)用拓展

去年8月，交通運輸部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，充分肯定了共享汽車的積極意義，并明確指出對共享汽車涉及的車輛停放、充電基礎(chǔ)設(shè)施等方面應(yīng)給予扶持。

公共政策釋放出的積極信號，吸引資本紛紛涌入共享汽車領(lǐng)域。據(jù)統(tǒng)計，2017年共享汽車行業(yè)融資達到16起，而今年僅前半年就有9起融資事件。隨著市場擴大，需求升級，共享汽車逐漸走俏。

日前，中國第一汽車集團有限公司、東風(fēng)汽車集團有限公司和重慶長安汽車股份有限公司聯(lián)合發(fā)布，三方將整合優(yōu)勢資源，合資組建出行服務(wù)公司，打造共享汽車領(lǐng)域的“國家隊”。業(yè)內(nèi)人士分析，共享汽車的客戶是分散的，很難出現(xiàn)寡頭的格局。上述三家企業(yè)聯(lián)手切入分時租賃市場，旨在打造市場“巨頭”。

同時，共享汽車也在開拓更多應(yīng)用場景，成為科技創(chuàng)新應(yīng)用的“試驗田”。比如，北汽集團新技術(shù)研究院與北汽新能源輕享科技完成了無人駕駛共享汽車在半封閉場景下的應(yīng)用測試。業(yè)內(nèi)人士認為，共享汽車有望通過大數(shù)據(jù)，從“人找車”變成“車找人”，更精準的進行路況預(yù)測和疏導(dǎo)，提升出行體驗。（記者 王 萌）