中國青年網(wǎng)北京7月27日電 (記者 劉喆 通訊員 汪志強(qiáng) 李正緯) 鐵路信號設(shè)備是火車的“眼睛”，24小時(shí)不間斷地指揮著列車運(yùn)行。暑運(yùn)開始以來，中國鐵路南昌局集團(tuán)公司南昌電務(wù)段職工每天頭頂烈日，精心檢修千里鐵道線上的信號設(shè)備，確?；疖囘\(yùn)行“耳聰目明”。

　　鐵路信號工檢查信號機(jī)內(nèi)部電燈裝置。中國青年網(wǎng)通訊員 汪志強(qiáng) 攝

　　“信號機(jī)內(nèi)部的溫度能達(dá)到70多度，信號機(jī)點(diǎn)燈時(shí)燈泡斷絲的情況時(shí)有發(fā)生，這也給我們?nèi)粘z修提出了更高的要求?！痹摱蜗蛭黢劮遘囬g上行駝峰信號工區(qū)工長周博文一邊作業(yè)一邊介紹。

　　信號機(jī)內(nèi)接線線頭有數(shù)十個(gè)，只要有一個(gè)出了問題，信號顯示就會異常，影響行車安全。每天，周博文和工友們都必須爭分奪秒用計(jì)算機(jī)分析是哪里出了問題，然后用最快速度將故障排除。檢修作業(yè)是科技含量頗高的“繡花”活兒，有時(shí)為了檢修不能讓雙手沾上水，工友們連汗水進(jìn)了眼睛都不敢用手擦拭。一旦遇到“疑難雜癥”，大伙兒在信號機(jī)旁一蹲就是個(gè)把小時(shí)，處理完畢起身一看地上已然留下了兩個(gè)濕濕的腳印。

　　經(jīng)過緊張的作業(yè)和烈日的暴曬，鐵路信號工的工作服已經(jīng)被汗水浸透。中國青年網(wǎng)通訊員 汪志強(qiáng) 攝