央廣網(wǎng)寧波9月21日消息（記者曹美麗 通訊員周浩）9月20日，在寧波，舉行了一場(chǎng)航空運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇本屆論壇。本屆論壇由寧波（中國(guó)）供應(yīng)鏈創(chuàng)新學(xué)院主辦，以“連接寧波與世界”為主題，來(lái)自全球10多個(gè)國(guó)家、地區(qū)以及國(guó)際組織的政府官員、學(xué)者、企業(yè)家、航空公司和機(jī)場(chǎng)代表等150余人圍繞“二線城市航空連接性問(wèn)題如何提升”，“低成本航空在二線城市的發(fā)展機(jī)遇”，“城市航空運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演的角色”三個(gè)主題展開(kāi)討論。大家暢所欲言，碰撞火花。

寧波是中國(guó)最大的二線城市之一?？v觀國(guó)內(nèi)外，近年來(lái)，來(lái)自二線城市的乘客數(shù)量增長(zhǎng)得十分迅速，僅在浙江，今年就有會(huì)寧波和溫州兩座城市機(jī)場(chǎng)客流量突破1000萬(wàn)。隨著二線城市成庫(kù)數(shù)量的快速增長(zhǎng)，二線城市到各目的地的直達(dá)航線需求將會(huì)十分龐大。低成本航空將在在其中發(fā)揮巨大作用。

韓國(guó)濟(jì)州航空的做法或許可以給國(guó)內(nèi)城市提供借鑒。據(jù)濟(jì)州航空副總裁樸英喆介紹說(shuō)，從濟(jì)州航空在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看，刺激并保住潛在市場(chǎng)，擴(kuò)大銷售渠道，尋求地方化和國(guó)際化的平衡點(diǎn)，可以幫助拓寬市場(chǎng)。不過(guò)低成本航空的發(fā)展仍然存在不少束縛，比如客運(yùn)收益下降、主要機(jī)場(chǎng)的位置有限制、人力資源短缺、乘客對(duì)低成本航空的負(fù)面認(rèn)知等。對(duì)此，濟(jì)州航空運(yùn)用了快速創(chuàng)新的多種策略來(lái)發(fā)展低成本航空，比如以成本競(jìng)爭(zhēng)力合理降低價(jià)格、擴(kuò)大營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)來(lái)開(kāi)拓新市場(chǎng)，同時(shí)優(yōu)化客戶體驗(yàn)，吸引回頭客等策略謀求發(fā)展。

波音商用飛機(jī)東北亞地區(qū)營(yíng)銷總監(jiān)理查德·懷恩給寧波這座二線城市把了脈。他表示，近年來(lái)中國(guó)航空客運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng)，中國(guó)的國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)并非由大城市驅(qū)動(dòng)，而主要來(lái)源于二線市場(chǎng)。寧波機(jī)場(chǎng)2017年排名全國(guó)第34（按旅客吞吐量），而且寧波航空服務(wù)水平較高。數(shù)據(jù)顯示，寧波機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量實(shí)現(xiàn)連續(xù)10年增長(zhǎng)，復(fù)合增長(zhǎng)率11%，直飛航線在2008年只有25條，到2018年已經(jīng)有69條（包括國(guó)外），但增長(zhǎng)速度仍落后于中國(guó)其他機(jī)場(chǎng)。