2.行：交通組織設(shè)計(jì)將更科學(xué)

從一粒大米可以看到飲食需求的變化，那出行呢？此次新發(fā)布的國(guó)標(biāo)中，有一項(xiàng)正是關(guān)于出行的——《城市道路交通組織設(shè)計(jì)規(guī)范》。

交通擁堵、出行難、停車(chē)難，這些煩惱困擾著許多人。很多人將此歸咎于路上的車(chē)太多、路太窄等。但其實(shí)，還有很大的原因跟路口渠化導(dǎo)流設(shè)計(jì)、信號(hào)配時(shí)設(shè)計(jì)、道路防護(hù)欄等管理設(shè)施設(shè)置細(xì)節(jié)有關(guān)，這便是交通組織設(shè)計(jì)。

所謂交通組織設(shè)計(jì)，就是綜合運(yùn)用交通工程技術(shù)，用以改善道路交通秩序、保障道路交通安全、提高道路交通運(yùn)行效率的設(shè)計(jì)工作。據(jù)公安部交通管理科學(xué)研究所副主任顧金剛介紹，我國(guó)交通大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)的361個(gè)城市中，74%的城市通勤高峰處于緩行。由于交通組織設(shè)計(jì)不合理，交叉口產(chǎn)生自鎖，導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)矶隆８鞯氐某鞘械缆方煌ńM織設(shè)計(jì)多是依據(jù)經(jīng)驗(yàn)開(kāi)展，科學(xué)化、精細(xì)化、規(guī)范化程度還不夠。

顧金剛參與了《城市道路交通組織設(shè)計(jì)規(guī)范》的制定工作，據(jù)他介紹，該標(biāo)準(zhǔn)解決了道路交通組織設(shè)計(jì)工作無(wú)標(biāo)準(zhǔn)可依的問(wèn)題。比如，具體在交叉口的交通組織設(shè)計(jì)方面，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了行人過(guò)街通行方式、非機(jī)動(dòng)車(chē)交叉口通行方式、機(jī)動(dòng)車(chē)導(dǎo)向車(chē)道及交叉口通行方式、禁止左轉(zhuǎn)和禁止掉頭等限制性方案、信號(hào)控制方案等設(shè)計(jì)內(nèi)容和要求。

“與以往不同的是，新標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)先考慮公共交通和行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)需求，并對(duì)醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)集中區(qū)、旅游景點(diǎn)等常見(jiàn)堵點(diǎn)提出了具體設(shè)計(jì)要求?！鳖櫧饎傉f(shuō)，今后全國(guó)的城市道路交通組織設(shè)計(jì)將不再全憑經(jīng)驗(yàn)，而將更加規(guī)范和科學(xué)。

3.用：指紋識(shí)別技術(shù)將更安全

出行可以通過(guò)科學(xué)設(shè)計(jì)變得更通暢，那在安全上網(wǎng)、移動(dòng)支付等我們每天面對(duì)的網(wǎng)絡(luò)使用環(huán)節(jié)，是否也可以更省心？