全球航運的領軍者

在剛剛閉幕的首屆中國國際進口博覽會上，一款明星展品十分矚目，它就是從德國漂洋過海而來的“金牛座”龍門銑。負責“金牛座”龍門銑跨洋之旅的就是中遠海運。

將“金牛座”龍門銑拆分成26件貨物，裝進12個集裝箱，從德國漢堡港裝上“中遠西班牙”輪，30天后準時抵達上海，刷新了大型裝備遠洋運輸的新紀錄。

要成為全球領先的航運企業(yè)，就要滿足來自用戶的各種需求。中遠海運除了努力打造全流程綜合物流服務商外，還在努力把握行業(yè)發(fā)展新趨勢，并與業(yè)內同行共享發(fā)展機遇。

同樣是在進口博覽會上，為推動傳統(tǒng)航運流程變革和創(chuàng)新，更好實現貨物追蹤和降低成本，迪拜環(huán)球港務集團、和記港口集團、PSA國際港務集團、上港集團、法國達飛集團、中遠海運集運等多家航運、港口企業(yè)達成合作意向，將打造航運業(yè)首個區(qū)塊鏈聯盟。

許立榮認為，創(chuàng)新會通過改變產品的技術含量及改變流通環(huán)節(jié)影響到貿易。物聯網、云計算、大數據、人工智能等熱點技術，在航運領域已得到普遍運用。區(qū)塊鏈、跨境電商等新技術的運用，使航運運營成本降低40%左右。

面向未來，追求卓越，中遠海運在創(chuàng)新的道路上不會停步。發(fā)揮全球網絡優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，與全球客戶及合作伙伴共謀發(fā)展，順勢而為，乘勢而上，中遠海運將在國際航運市場上發(fā)出更加響亮的“中國聲音”。