“一組明白?！?/p>

　　“二組明白......”

　　“各小組對(duì)改道區(qū)段進(jìn)行復(fù)查，確保所有軌距都在+1mm、-1mm以內(nèi)，相鄰枕木間軌距相差不得0.5mm，確保千分之5的順坡率?！?/p>

　　北碚工電車間技術(shù)員吳燁通過(guò)對(duì)講機(jī)下達(dá)指令，并同小組負(fù)責(zé)人一起對(duì)作業(yè)區(qū)段進(jìn)行反復(fù)巡查，確保作業(yè)質(zhì)量回檢達(dá)標(biāo)、機(jī)具材料回收到位。

　　自9月20日至今。

　　襄渝線精細(xì)化改道組完成了對(duì)管內(nèi)湘渝線上、下行線路設(shè)備精改作業(yè)23.59km，螺栓改錨3242顆，累計(jì)共53個(gè)天窗。本著精益求精的態(tài)度、嚴(yán)格把控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，“鐵路醫(yī)生”勤勤懇懇、一絲不茍的為線路設(shè)備進(jìn)行“微整形”手術(shù)。

　　一滴滴汗水，一次次“手術(shù)”，為確保鐵路安全運(yùn)輸打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。軌檢車動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)、TQI平均分?jǐn)?shù)都有了顯著的提高，線路設(shè)備質(zhì)量也明顯提升。不僅如此，即將開(kāi)始的春運(yùn)“大考”，也因此得到了有效的運(yùn)力保障。

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