“駐村隊員很多都是自己開車下去，油費也是自己承擔(dān)?！痹颇鲜∧成疃蓉毨Эh的一名工作人員表示，因邊遠(yuǎn)地區(qū)道路復(fù)雜，車況、駕駛技術(shù)參差不齊，他已遭遇幾次車禍?！靶液檬菍Ψ杰囕v責(zé)任，而且單位領(lǐng)導(dǎo)比較好，積極協(xié)調(diào)處理后續(xù)問題，不然麻煩就大了?！?/p>

此外，一些地方出現(xiàn)了私車公養(yǎng)的新動向。

“現(xiàn)在公車減少了，工作量卻在增加。而一些事業(yè)單位車補還沒有到位，有些人就有怨言，認(rèn)為想辦法報銷一點油費理所當(dāng)然?！辟F州省一位縣紀(jì)委負(fù)責(zé)人說。

據(jù)了解，一些因私車公養(yǎng)被處分的黨員干部事后自我剖析稱，沒有公車坐了，只能用私家車辦公事，存在補償心理，所以利用工作便利換取補貼。

分配不平衡帶來心理落差

半月談記者調(diào)研中了解到，一些干部反映公車改革在基層存在黨政機關(guān)與事業(yè)單位、上級與下級不平衡現(xiàn)象。同時，車補由于是鄉(xiāng)鎮(zhèn)自己解決，有財力就發(fā)，沒錢就不發(fā)。

“全鄉(xiāng)總共有百把個人，但拿車補的就是30個人左右，車補最高700元，最少400多元?！蔽鞑恳晃秽l(xiāng)鎮(zhèn)干部說，目前領(lǐng)取車補的主要是公務(wù)員。

“越往上，干部的車補越多，下鄉(xiāng)的基層工作人員反而越少”“到上面開會學(xué)習(xí)相對還好，如果下村基本沒什么補助”……調(diào)研中，不少干部向半月談記者表示。

“改革不同步，縣級機關(guān)和市級不一樣，黨政機關(guān)和事業(yè)單位不一樣。”貴州省某縣車改辦負(fù)責(zé)人說，在基層尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級，不少挑大梁、做事兒的是事業(yè)編人員，卻基本沒有車補，這相對不公平。