從建站運營開始，長沙南高鐵站就致力于提高服務質量。以售票員隊伍來說，62個售票員平均年齡約26歲，幾乎全是大專院校交通運輸?shù)葘I(yè)“科班出身”。這其中，不少人擁有大學英語六級證書，除中島美佳外，還有幾位精通西班牙語、葡萄牙語等。

2018年，長沙南高鐵站提出“開口服務”，無論旅客來自哪里，售票員們必須在微笑之外，努力做到與其用語言順暢溝通，這讓一些外語口語水平不高的售票員發(fā)了愁。

有一次，一個日籍旅客到窗口找售票員，并給她遞了兩百元，比畫著說“武漢”。售票員猜想他是需要買票，于是打開系統(tǒng)，結果發(fā)現(xiàn)他已經購買了當日前往武漢的票。這是怎么回事？

情急之下，這位售票員想到搬救兵——售票廳的“高級翻譯官”中島美佳！中島美佳和旅客溝通后發(fā)現(xiàn)，他是遺失了自己已取出的火車票，在此情況下，售票機無法為其再次購票?！澳俏覟槟儋I一張票吧?！敝袓u美佳用嫻熟的日語說道，急得漲紅了臉的日本旅客連連點頭。查找信息、解鎖、溝通剩余車票信息、再次購票等流程繁瑣，中島美佳不僅需要安撫后面的旅客耐心等待，同時還要盡快準確幫日籍旅客買到合適的車票。當她把車票和護照、零錢一起遞給這位旅客時，他給中島美佳深深地鞠了一躬。

售票廳的美麗“翻譯官”為旅客排憂解難一時傳為佳話，有些旅客在購票時甚至會給中島美佳拍照、拍視頻留念。

外語水平尚不能與旅客順利溝通的售票員怎么辦？唐莉和同事們想到，可以發(fā)動售票員隊伍中的“外語高手”來當“小老師”，以售票員隊伍的“國際范”來適應我國鐵路的“國際化”。

于是，每周在長沙南高鐵站的學習室里，“小老師”們拿出自己精心制作的課件，教給同事們售票中經常要用到的專業(yè)外語。“這些課程對我們來說十分實用，我現(xiàn)在也敢與外國旅客直接交流啦！”售票一班職員周揚說。

“我父親是日本人，而我是土生土長的長沙妹子。希望我和同事們的熱情服務，能讓旅客們更加了解‘星城’長沙，喜愛高鐵出行。”中島美佳說。