寧允展在研磨工藝上精益求精。他發(fā)明的“風(fēng)動砂輪純手工研磨操作法”將研磨效率提高了1倍多，接觸面貼合率從75%提高到90%以上，使長期制約轉(zhuǎn)向架批量生產(chǎn)的難題得到破解。

“過于光滑的表面相互接觸后，在扭轉(zhuǎn)外力作用下，容易產(chǎn)生燒結(jié)、粘連等問題，影響系統(tǒng)功能，因此采用研磨工藝使面接觸變?yōu)榫W(wǎng)狀線接觸，技術(shù)要求高，施工難度非常大。寧允展不論在研磨精度還是效率方面，均達(dá)到世界領(lǐng)先水平?！敝熊囁姆娇偣こ處熈航ㄓ⒄f。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，從寧允展和他團(tuán)隊(duì)手中研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了1400多列復(fù)興號動車組，奔馳20多億公里，相當(dāng)于繞地球5萬多圈，創(chuàng)造了13年無次品記錄。

傾心平凡崗位 他把創(chuàng)新發(fā)明當(dāng)成人生樂趣

1991年，寧允展從鐵路技校畢業(yè)，進(jìn)入鐵道部四方機(jī)車車輛廠（中車四方前身）做鉗工，工作之余他拼命自學(xué)電焊、機(jī)床等技能。中車四方轉(zhuǎn)向架分廠副廠長趙言貴說：“別看他平時(shí)沉默寡言，卻是創(chuàng)新達(dá)人。不管遇到什么難題，只要跟他嘮兩句，幾天就能想出解決辦法來，或者拿一張發(fā)明圖紙找你?！?/p>

轉(zhuǎn)向架內(nèi)腔的鐵屑要定期通過沖壓清理，過去是用雙手壓住風(fēng)壓口，不僅危險(xiǎn)性高，清理還不徹底。寧允展不斷琢磨試驗(yàn)，發(fā)明了一套裝置，它能自動釋放轉(zhuǎn)向架內(nèi)腔清理時(shí)的壓力，清理效率提高80%。

長期以來，轉(zhuǎn)向架檢修加工部位容易損傷，由于精度要求高，修復(fù)起來非常困難。寧允展將研磨技術(shù)和焊接手法巧妙結(jié)合，發(fā)明了一套“精加工表面缺陷焊修方法”，修復(fù)精度最高可達(dá)0.01毫米，相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的1/5，能有效還原加工部位，這一操作法被中國中車認(rèn)定為集團(tuán)級別“絕招絕技”。

動車組排風(fēng)消音器、動車定位臂螺紋引頭定位工裝、動車空簧孔防護(hù)、動車踏面清掃器座螺紋引頭工裝、制動夾鉗開口銷開劈工具……寧允展有各類發(fā)明創(chuàng)新20多項(xiàng)，其中3項(xiàng)被認(rèn)定為國家專利，每年為公司節(jié)約創(chuàng)效約300萬元。