央廣網(wǎng)青島5月1日消息（記者王偉）“五一”節(jié)日期間的青島港，各個(gè)泊位船舶飽滿，一派繁忙景象，3000多名海港員工堅(jiān)守碼頭生產(chǎn)一線，全力投入港口生產(chǎn)，用勞動(dòng)托起“強(qiáng)港夢(mèng)”。

五一當(dāng)天，青島港各碼頭作業(yè)繁忙（央廣網(wǎng)發(fā) 青島港集團(tuán)供圖）

“進(jìn)軍青年突擊隊(duì)”創(chuàng)出單班6000噸的生產(chǎn)高效

5月1日，青島港大港港區(qū)七、八碼頭泊位爆滿，45區(qū)“金順”輪裝豆粕、47區(qū)“巴拿馬人”卸大豆、48區(qū)“微風(fēng)島”卸鉀肥、49區(qū)“皇家騎士”卸銅精礦……貨種豐富，作業(yè)火熱。

在47泊位，“巴拿馬”輪大豆翻箱會(huì)戰(zhàn)中，大港公司裝卸大隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)皮進(jìn)軍正率領(lǐng)“進(jìn)軍青年突擊隊(duì)”，喊著號(hào)子、賽著步伐，讓人不由得被激情的作業(yè)場(chǎng)面所感染。他們利用“零銜接”、“精準(zhǔn)放料”、“快速關(guān)箱”等絕活，一舉創(chuàng)出了單班6000噸的生產(chǎn)高效。

平均船時(shí)效率高達(dá)197自然箱/小時(shí)

5月1日，青島港前灣集裝箱三期碼頭作業(yè)船舶19艘次，其中300米以上集裝箱大船9艘次。面對(duì)大船集中到港，碼頭工人以飽滿的工作熱情，爭(zhēng)分奪秒奮戰(zhàn)一線，當(dāng)天，船舶平均船時(shí)效率高達(dá)197自然箱/小時(shí)，當(dāng)天作業(yè)箱量3.4萬箱，計(jì)劃兌現(xiàn)率達(dá)到了100%。其中，剛剛下水首航青島港的399米“美博馬士基”輪，單船出口箱量創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到了10390TEU。

董家口港區(qū)火車疏運(yùn)鐵礦石突破10000車

在青島港最大的港區(qū)——董家口港區(qū)，40萬噸級(jí)礦石碼頭上，4臺(tái)卸船機(jī)一字排開，長(zhǎng)361米、載重33萬噸的“明惠”輪正在卸船作業(yè)。

而在另一側(cè)的30萬噸級(jí)兼顧45萬噸級(jí)原油碼頭上，4名職工使用帶纜機(jī)最后調(diào)整拉緊纜繩，來自非洲的30萬噸級(jí)“美洲虎”大油輪剛剛靠泊完畢，準(zhǔn)備卸油——這是青島港4月份以來接卸的第31條30萬噸級(jí)油輪。

在大碼頭、大堆場(chǎng)、大罐區(qū)的服務(wù)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，青島港董家口港區(qū)近年投入使用的疏港鐵路和長(zhǎng)輸管道，讓港區(qū)發(fā)展如虎添翼。

自3月6日董家口港區(qū)火車重載試車以來，青島港大力落實(shí)國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”政策，搶抓鐵路開通機(jī)遇，先后為18家鋼廠客戶提供綜合成本最低、效率最高、服務(wù)最優(yōu)、功能最全的綜合服務(wù)，努力把董家口港區(qū)打造成晉中南、京津地區(qū)最重要的出?？凇＝刂寥涨?，董家口鐵礦石火車疏運(yùn)突破10000車大關(guān)。

而從董家口港區(qū)接卸的原油，將直接通過董濰長(zhǎng)輸管道輸送至東營(yíng)煉廠庫區(qū)。一季度以來，長(zhǎng)輸管道已成功為濰坊、東營(yíng)等地?zé)捝梯斔驮?00多萬噸，為其節(jié)省1.7億元綜合物流成本。