如何確保不增加貨車通行費總體負擔(dān)？

交通運輸部已經(jīng)會同相關(guān)部門部署各地，嚴格按照相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，組織開展貨車通行費收費標準調(diào)整測算工作，要求在相同交通流量的條件下，確保不增加 貨車通行費總體負擔(dān)，確保每一類收費車型在標準裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費額均不大于 原計重收費的應(yīng)交通行費額。我們將深入分析研究，強化對各地相關(guān)工作的指導(dǎo)，確保政策要求全面落實到位?！　?/p>

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貨車改為按車（軸）型收費后，如何強化治超管理，保障人民群眾和公路基礎(chǔ)設(shè)施的安全？

按照國務(wù)院的部署，從2020年1月1日 起，全國所有封閉式高速公路收費站對貨運車輛，都將全面實行入口不停車稱重檢測，全面禁止違法超限超載車輛駛?cè)敫咚俟罚Ｗo人民群眾生命財產(chǎn)和公路基礎(chǔ)設(shè)施安全。山西、四川、陜西等省份已提前實施，取得了良好社會效果?！?/p>

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為什么從2020年起單卡用戶不再享受原則上不少于5%的車輛通行費基本優(yōu)惠政策

對ETC車輛給予不少于5% 的車輛通行費基本優(yōu)惠政策，目的是鼓勵車輛安裝使用ETC，提高通行效率，促進節(jié)能減排，同時降低高速公路運營成本。ETC單卡用戶，是在計重收費的條件下，為貨車實現(xiàn)非現(xiàn)金支付提供的一種服務(wù)方式，只能用于人工收費。考慮到目前各地正在改造貨車通行費計費系統(tǒng)，尚不具備全面實現(xiàn)貨車不停車快捷收費的條件，交通運輸部已經(jīng)部署各地，在今年底前對單卡用戶繼續(xù)予以不少于5%的通行費基本優(yōu)惠政策，并繼續(xù)支持其非現(xiàn)金支付功能；但從2020年1月1日 起，將不得再享受ETC優(yōu)惠政策。對于這部分用戶，我們將組織相關(guān)機構(gòu)為其免費安裝ETC車載裝置，保障其繼續(xù)享受各類ETC優(yōu)惠政策（包括不少于5%的車輛通行費基本優(yōu)惠政策）。