為了建設(shè)更加全面的交通強國，助力“中國夢”的實現(xiàn)，中共中央、國務(wù)院于前幾日印發(fā)了《交通強國建設(shè)綱要》。

從這幾年祖國交通的發(fā)展概況，我們不難看到，在新時期，作為曾經(jīng)“國家經(jīng)濟命脈”的鐵路，在這交通強國的時期，依舊擔(dān)當(dāng)著無可替代的角色，為祖國注入源源不斷的“中國力量”。

截至2018年年底，我國鐵路的營業(yè)里程已經(jīng)達到了13.2萬公里?！鞍丝v八橫”高速鐵路網(wǎng)也已經(jīng)基本建成，中歐班列開行數(shù)量也隨著時代的需求在大幅增長，雅萬高鐵等境外合作項目也在新時代的引領(lǐng)下順利推進，“復(fù)興號”不負(fù)所望，在京滬線以350公里的時速運營。

在不斷的發(fā)展中，中國鐵路已然成為舉世共睹閃耀世界的新名片、經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。而，中國高鐵，更是我們祖國實現(xiàn)偉大“中國夢”的巨大引擎。

《交通強國建設(shè)綱要》中提到：到2020年，完成決勝全面建成小康社會交通建設(shè)任務(wù)和“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃各項任務(wù)；從2021年到本世紀(jì)中葉，分兩個階段推進交通強國建設(shè)；到2035年，基本建成交通強國。基本形成“全國123出行交通圈”（都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋）和“全球123快貨物流圈”（國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達）。到本世紀(jì)中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。