開欄的話:穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)金融、穩(wěn)外貿、穩(wěn)外資、穩(wěn)投資、穩(wěn)預期對于保持經(jīng)濟運行在合理區(qū)間、推動經(jīng)濟高質量發(fā)展具有重要意義。海關發(fā)布今起開設“穩(wěn)外貿在身邊”專欄,反映各地海關出實招,強化監(jiān)管優(yōu)化服務,改善口岸營商環(huán)境,著力解決企業(yè)實際困難。用一個個小故事,給這個冬天帶來暖意。
11月29日下午,吳淞海關查檢二科又完成一批“一帶一路”貨物查驗。這批貨物計劃出口越南,服務于越南沿海二期2?660MW超臨界燃煤發(fā)電項目,包括鍋爐零件、等厚滾軸篩、燈桿預埋件、電纜橋架等。貨物共計197件,重達588.3噸,在場地上大片鋪開。查檢人員帶著設備,有序地在鋼架、管組等各種設備和配件中來回穿行,很快就完成了查檢作業(yè)。隨后,貨物將由SEIYO EXPLORER號輪運往胡志明市,項目建成后,可為緩解當?shù)毓╇娋o張局面作出貢獻,為越南的社會經(jīng)濟發(fā)展提供安全、清潔的能源保障。

出口越南的大型貨物 解雙雙/攝
吳淞海關管轄區(qū)域內的羅涇碼頭、張華浜碼頭都是上海“一帶一路”重點項目貨物出口、自主品牌大型散貨出口的重要碼頭。今年以來,單從羅涇碼頭已出運“一帶一路”相關貨物32.6萬噸,價值20多億美元。長期致力于保障“一帶一路”項目“一路暢行”,吳淞海關積累了許多有效的工作經(jīng)驗。

吳淞海關關員了解“一帶一路”出口貨物情況 解雙雙/攝
許多“一帶一路”項目的“巨無霸”設備,在出運時會拆分成數(shù)量眾多的小零件,監(jiān)管難度很大。吳淞海關組織業(yè)務骨干提前對項目計劃、設備裝卸和運作原理進行研究,確保貨物監(jiān)管萬無一失。今年年初,吳淞海關在查驗一批“一帶一路”項目立磨部件時,在堆放貨物內部,發(fā)現(xiàn)綁扎固定繩索已經(jīng)斷裂的重大隱患,遂及時告知企業(yè),避免在海運途中設備移位損壞的風險。
中國兩大造船企業(yè)這回的復合,從內部來說是完善自身、形成合力,從外部來說也是市場競爭帶來的必然選擇——通過重組整合,實力增強,以更好“身手”出現(xiàn)在“國際賽場”
再破紀錄!近日,全球首艘液化天然氣(LNG)動力集裝箱船在上海下水。它由中國船舶工業(yè)集團有限公司制造,將于明年上半年交付給法國達飛集團
消息大家都已知曉:“南船”中船集團、“北船”中船重工要合并了。兩家船業(yè)巨頭,8家上市公司,38家科研院所,超過8000億元的資產規(guī)模,在分離20年之后,終于“重修舊好”。