千方百計(jì)增加運(yùn)力

破解“一票難求”問(wèn)題

對(duì)回家過(guò)年的群眾而言，最擔(dān)心的就是“一票難求”問(wèn)題。破解這一難題，關(guān)鍵在于千方百計(jì)增加運(yùn)力。

“近幾年春運(yùn)客運(yùn)總量維持近30億人次，高鐵、民航、私家車等出行方式在春運(yùn)的比重持續(xù)上升。”連維良介紹，2020年，30億人次的春運(yùn)客運(yùn)總量中，道路客運(yùn)將達(dá)24.3億人次，下降1.2%；鐵路達(dá)4.4億人次，增長(zhǎng)8%；民航達(dá)7900萬(wàn)人次，增長(zhǎng)8.4%；水運(yùn)達(dá)4500萬(wàn)人次，增長(zhǎng)9.6%。

連維良要求，鐵路部門要充分利用新開通的京張、成貴、商合等新線能力，緩解部分區(qū)域運(yùn)能緊張狀況，同時(shí)要保證普速列車必要開行規(guī)模。民航部門要通過(guò)有針對(duì)性地安排加班、調(diào)換更大機(jī)型等多種方式，積極增加運(yùn)力供給。各地要重點(diǎn)加強(qiáng)客運(yùn)樞紐、旅游景區(qū)等客流密集地區(qū)的運(yùn)力供給。同時(shí)，要堅(jiān)持“以客為主、客貨兼顧”的原則，在保證旅客運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，保障煤炭、糧食和節(jié)日商品物資運(yùn)輸。

交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明表示，要切實(shí)調(diào)度好運(yùn)力資源。重點(diǎn)加強(qiáng)客運(yùn)樞紐、鐵路客運(yùn)站、機(jī)場(chǎng)、旅游景區(qū)等客流密集地區(qū)運(yùn)力供給，視情增開加班車船，科學(xué)調(diào)度發(fā)班頻次，切實(shí)提高運(yùn)輸能力。要督促和指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)客流量、流向變化，深入挖掘運(yùn)輸潛力，科學(xué)制定運(yùn)輸方案，優(yōu)化運(yùn)輸組織，及時(shí)調(diào)整班線客車和公共汽電車、城市軌道交通發(fā)班密度，適時(shí)增開包車、包船。

國(guó)家鐵路集團(tuán)副總經(jīng)理李文新表示，要科學(xué)安排春運(yùn)能力，充分利用今年新開通的多條新線和新投用的動(dòng)車組，重點(diǎn)安排廣州經(jīng)成貴客專至成都，北京經(jīng)京包客專至內(nèi)蒙古、大同，滬杭至中原地區(qū)等動(dòng)車組列車開行方案，滿足旅客出行需求。在增加高鐵能力的同時(shí)，堅(jiān)持開好普速列車和81對(duì)慢火車。