008號機車全長20.368米，軸式排列為C0—C0，表示采用兩臺三軸轉向架，設計時速為90公里。以它在寶成鐵路投入運用為標志，中國鐵路開始了以毛主席故鄉(xiāng)“韶山”命名的干線電力機車家族的生產(chǎn)運用歷史，而這種車型也成為20世紀80年代我國鐵路干線主型客貨兩用電力機車的代表。

2002年，SS1-008號原型機車被定為國家一級文物并收藏于中國鐵道博物館。

&成就&

電力機車是鐵路動力革命的巨大飛躍，相比于蒸汽和內(nèi)燃機車，操縱更簡單，故障率更低，牽引力更大，而且不排放廢氣，節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢突出，從登上歷史舞臺起，就成為中國鐵路的主要機型。

從韶山型電力機車穿梭在

寶成鐵路的崇山峻嶺

到如今“復興號奔馳在祖國廣袤的大地上”

中國制造的技術含量和制造水準

早已不可同日而語

而中國也乘上了時代的高速列車

向著中華民族偉大復興的中國夢

高速前進

文圖：李松蔓

視頻：李松蔓 程皓 楊龍

編輯：謝琦