
鋼軌綿延
復(fù)興號馳騁
同一時(shí)刻
中國鐵道博物館內(nèi)
一臺特殊的機(jī)車
靜靜等待著前來參觀的人們
向他們述說著自己的故事……
1969年10月20日,在四川成都舉行的我國第一條電氣化鐵路寶成鐵路開通儀式上,一臺牽引旅客列車的機(jī)車格外引人注目。這臺外形方正,翠綠色涂裝的機(jī)車,正是如今陳列在鐵道博物館內(nèi)的韶山1型008號電力機(jī)車。

&溯源&
1958年,國產(chǎn)第一臺電力機(jī)車在湖南問世,被命名為6Y1型001號。1966年,科研人員對6Y1型004號電力機(jī)車進(jìn)行重大技術(shù)改造,用半導(dǎo)體整流器替代了原來的引燃管整流。1968年,008號機(jī)車被正式定名為韶山1型機(jī)車。
韶山1型電力機(jī)車是我國自行研發(fā)制造的第一代電力機(jī)車,這臺008號機(jī)車則是該車型第一臺定型機(jī)車。

&外觀&
新華社烏魯木齊9月11日電(記者符曉波 阿曼)78歲退休火車司機(jī)趙承宇年輕時(shí)留下的照片并不多,其中一張伏案繪制內(nèi)燃機(jī)車電路圖的工作照格外珍貴
新華社西安9月5日電(記者張斌、李一博)9月4日,首臺搭載5G設(shè)備的402號“和諧HXD3D”型大功率電力機(jī)車緩緩駛?cè)胛靼矙C(jī)務(wù)段機(jī)車整備場