雖然父母就在相隔百米的候機(jī)大樓內(nèi)，但是按規(guī)定一家人卻只能在視頻里“團(tuán)聚”。她和父母在視頻里一邊流淚，一邊笑?！跋喔舭倜椎囊曨l通話，也算是春節(jié)團(tuán)聚了吧。”付紅宇說。

如今，她已經(jīng)有8年的飛行經(jīng)驗。自工作起，幾乎每年春節(jié)她都在航班上度過。“開始，家人還有點接受不了，現(xiàn)在都習(xí)慣了?！彼f。

“為了大家的團(tuán)圓，我們愿意舍棄小家的團(tuán)聚”

來自山東的劉振超是一名飛行簽派員，不馳騁藍(lán)天卻與航班“同行”。作為簽派員，他是負(fù)責(zé)航班的計劃、組織、協(xié)調(diào)，直到航班正常落地全過程的“大管家”。

回憶這么多年來春節(jié)值班，劉振超記憶最深刻的還是工作第二年。當(dāng)時，年關(guān)將至，劉振超被調(diào)到天津航空內(nèi)蒙古分公司值班，承擔(dān)航班保障工作。

“那年春運，印象太深刻了，呼和浩特突降大雪，雪從前一天下午一直下到第二天中午，飛機(jī)無法起飛?！眲⒄癯貞浾f。

面對如此復(fù)雜的航班運行條件，獨立值班的劉振超只能讓自己冷靜下來，按照平時積累的簽派經(jīng)驗，協(xié)調(diào)多方工作人員，調(diào)集除冰車順利完成除雪作業(yè)后，立即按照放行順序協(xié)調(diào)組織航班保障工作，做好空地協(xié)同聯(lián)動，最終十幾架飛機(jī)陸續(xù)起飛。

“為了大家的團(tuán)圓，我們愿意舍棄小家的團(tuán)聚?！眲⒄癯f。