首都機場安檢員張文娟工作16年，每年大年三十都在機場值夜班。她告訴記者，安檢員每天8小時在崗，春運高峰期平均每人要檢查800余人次，蹲起1600余次。

溫馨服務，鋪就溫暖回家路

19日，記者踏上由北京西開往西安T41次列車。從踏上列車那一刻起，已經(jīng)深深感受到了濃濃的家鄉(xiāng)味道：

“喜迎三秦父老，過年帶?；丶摇保瑑晌涣熊噯T拉著溫馨的橫幅站在車門處迎接旅客；“回家過年，嘹咋咧”的窗花貼在窗上。

然而這些都是“序曲”。當天執(zhí)乘這趟列車的是西安客運段的“女子包乘組”。姑娘們利用休息時間扮靚了餐車，寫好了春聯(lián)和“?！弊?，排練好了節(jié)目，為返鄉(xiāng)的乘客精心籌辦了一場列車迎春活動。

活動現(xiàn)場，穿著“仙女”裝的列車員為大家送來春聯(lián)和“?！弊?，自編自演的節(jié)目逗得大家哈哈大笑，包餃子比賽更是將氛圍推向高潮。準備回家過年的王女士邊包餃子邊感嘆，“小姑娘們太走心了，這趟車太溫暖了！”

溫暖回家路，是每一位堅守春運崗位的一線員工的努力付出。

北京南站客運車間業(yè)務指導張潤秋介紹，北京南站服務臺為保障廣大旅客的春運出行，增設了地下綜合服務臺，設有專人解答引導，方便旅客準確掌握所需信息。

尤其在春運期間，旅客丟失自身物品的實際情況較多。為使旅客查找物品更快速便捷，他們完善了遺失品查詢系統(tǒng)，實現(xiàn)地下遺失物品招領處與服務臺、愛心服務區(qū)的聯(lián)網(wǎng)互通。

在距離上海火車站一公里處，有一處垃圾分揀中心。

7位分揀工彎著腰，一包一包地撕開垃圾袋，從一堆果殼、泡面盒、紙巾里，將干濕垃圾、可回收物一一分揀出來。雖然上海氣溫驟降，他們臉上還是汗如雨下。

“每天要分揀的垃圾太多了，所有干、濕垃圾都要仔細分揀，如果動作不快一點，垃圾馬上就堆到門口去了。”分揀工王英鋼說，運輸車平均10分鐘運來一趟，分揀站必須快速運。

一天下來，平均每個工人要擰開上千個水瓶，常常一天下來手腕酸疼。春運期間，上?；疖囌締稳臻_行列車139趟，春運增開臨客50趟，工人們每天要分揀60多噸垃圾，單分揀出的可回收物就有700多公斤。（記者齊中熙、樊曦、賈遠琨、許茹、魏玉坤、劉陽、王悅陽）