新華社“雪龍2”號2月15日電 記者手記：南極筑“城”記——在長城站讀《中國南極長城站》

新華社記者 劉詩平

北京時(shí)間15日零時(shí)10分，首航南極的“雪龍2”號極地科考破冰船完成長城站卸貨任務(wù)。35年前的今天，這一中國首個(gè)南極考察站順利建成。

連日來，記者在長城站采訪，閱讀中國首次南極考察隊(duì)隊(duì)長、長城站首任站長郭琨撰寫的《中國南極長城站》，感受著第一代南極考察隊(duì)員們的拼搏與進(jìn)取，以及中國南極科考的艱辛與進(jìn)步。

　　“搶運(yùn)”物資：17天艱難卸貨

“兩條小艇在波浪中前進(jìn)，經(jīng)過30分鐘，航行2.2海里，順利到達(dá)菲爾德斯半島南部，于15時(shí)16分54名隊(duì)員勝利登上了島，把中華人民共和國的五星紅旗插上了南極洲！”郭琨在書中寫道。

1984年12月31日，郭琨等54名隊(duì)員搭乘“長城1”號和“長城2”號艇，登上南極洲喬治王島，長城站在這里奠基。

奠基典禮后，是建站物資卸運(yùn)。由于水淺，大船無法靠岸，只能靠小艇卸運(yùn)。南極自然條件惡劣，一天之中，大風(fēng)、大浪、大霧、大雪說來就來，加上潮位變化，基本“靠天吃飯”。

“我們就是抓住每一個(gè)風(fēng)暴減弱或暫時(shí)停止的空隙，這個(gè)空隙不管在什么時(shí)候，就馬上在貨倉、甲板、登陸艇上組成一支支突擊隊(duì)，搶運(yùn)物資，經(jīng)常是夜以繼日地連續(xù)奮戰(zhàn)。”

“雪龍2”號此次在長城站卸運(yùn)236噸物資花了7天時(shí)間，而根據(jù)書中描述，當(dāng)時(shí)的建站物資和儀器設(shè)備重達(dá)500噸，卸貨之難可想而知。但考察隊(duì)員花了17天時(shí)間，搶建碼頭、搶運(yùn)貨物，終于成功將全部物資搶運(yùn)到岸。

火速建站：26天苦戰(zhàn)建成

1985年1月20日，長城站開始主體工程施工建設(shè)。這是決定長城站建設(shè)成敗的關(guān)鍵階段，南極只有夏天和冬天，夏天只有3個(gè)來月，是一場爭時(shí)間搶速度的苦仗。