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無(wú)人駕駛貨車(chē)失控沖下坡 他不顧安危一躍而上
新華社呼和浩特1月25日電(記者賈立君)中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團(tuán)北方股份公司研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)無(wú)人駕駛電動(dòng)輪礦車(chē)24日成功下線,進(jìn)入調(diào)試階段,標(biāo)志著我國(guó)成為繼美國(guó)、日本之后,世界第三個(gè)涉足礦用車(chē)無(wú)人駕駛技術(shù)的國(guó)家
新華社天津5月22日電 題:無(wú)人駕駛技術(shù)智能化加速!千里之外可操控,能判斷撞墻還是撞人…… 新華社“新華視點(diǎn)”記者翟永冠、宋瑞、尹思源 左拐、避讓、倒車(chē)……武漢的測(cè)試道路上,一輛無(wú)人汽車(chē)一氣呵成完成了上述動(dòng)作
4月10日,浙江金華。交警接報(bào)警,一三輪車(chē)和轎車(chē)相撞,但現(xiàn)場(chǎng)還有兩輛車(chē)子有車(chē)損。監(jiān)控顯示,是三輪車(chē)在無(wú)人駕駛情況下,連續(xù)撞車(chē)。交警判定,事故雙方各承擔(dān)一半損失。
新華社東京1月7日電 日本東日本旅客鐵道公司7日凌晨進(jìn)行了東京“山手線”電車(chē)的無(wú)人駕駛試驗(yàn),該公司希望盡早實(shí)現(xiàn)城市路面軌道交通的無(wú)人駕駛。 山手線是東京最繁忙的路面軌道交通線路之一
原標(biāo)題:無(wú)人駕駛拖拉機(jī)開(kāi)進(jìn)中國(guó)農(nóng)田外國(guó)網(wǎng)友:絕妙?。?jù)香港《南華早報(bào)》5月14日?qǐng)?bào)道,在中國(guó)東北的一處農(nóng)田里,正在進(jìn)行自動(dòng)化農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備試驗(yàn)。無(wú)人駕駛拖拉機(jī)、水稻插秧機(jī)、無(wú)人駕駛收割機(jī)等“黑科技”設(shè)備悉數(shù)登場(chǎng)。
5G無(wú)人駕駛巴士 1月21日?qǐng)?bào)道,近日重慶首款5G無(wú)人駕駛巴士正式投入測(cè)試,通過(guò)低時(shí)延5G通訊網(wǎng)絡(luò)和人工智能等先進(jìn)技術(shù)讓巴士準(zhǔn)確繞過(guò)障礙物,進(jìn)行安全駕駛。