在網(wǎng)約車(chē)車(chē)輛方面，新政要求網(wǎng)約車(chē)需具備車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)， 配備安全氣囊。要求營(yíng)運(yùn)車(chē)輛具有相關(guān)保險(xiǎn)，其中承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)保額不低于50萬(wàn)/座，機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)保額不低于100萬(wàn)元。據(jù)了解，在全國(guó)已公布新政的城市中，對(duì)保額如此具體的要求少有。

對(duì)于網(wǎng)約車(chē)駕駛員，新政要求申請(qǐng)從業(yè)的人員無(wú)交通肇事犯罪、危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄，無(wú)吸毒記錄，無(wú)飲酒后駕駛記錄，最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有記滿12分記錄和無(wú)暴力犯罪記錄。申請(qǐng)之日前5年內(nèi)在長(zhǎng)沙無(wú)被吊銷(xiāo)出租汽車(chē)駕駛員從業(yè)資格證件與從事非法營(yíng)運(yùn)被查處的記錄。

今后，萬(wàn)一乘坐網(wǎng)約車(chē)過(guò)程中發(fā)生安全事故，你也不必?fù)?dān)心賠付問(wèn)題?！秾?shí)施細(xì)則》規(guī)定，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)對(duì)乘客的損失先行賠付。同時(shí)，新政規(guī)定網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)不得向第三方提供乘客個(gè)人信息，要通過(guò)設(shè)置合理的車(chē)輛和人員準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，為乘客提供充足的運(yùn)力和選擇空間。

此外，《實(shí)施細(xì)則》要求網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)應(yīng)向社會(huì)公布24小時(shí)服務(wù)投訴受理電話，如實(shí)采集與記錄駕駛員服務(wù)信息。而交通主管部門(mén)也將建設(shè)監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)與網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)信息共享，并定期組織開(kāi)展網(wǎng)約車(chē)服務(wù)質(zhì)量測(cè)評(píng)，向社會(huì)公布網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)測(cè)評(píng)結(jié)果。

焦點(diǎn)3

合乘出行

分?jǐn)偝杀镜拿咳?次

免費(fèi)互助的不限次數(shù)

劉明理介紹，長(zhǎng)沙市出租汽車(chē)改革政策總的思路以“互聯(lián)網(wǎng) ”行動(dòng)計(jì)劃為契機(jī)，充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用和政府引導(dǎo)作用，堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展公共交通、適度發(fā)展出租汽車(chē)的基本定位，推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)結(jié)構(gòu)改革，切實(shí)提升服務(wù)水平和監(jiān)管能力，按照高品質(zhì)服務(wù)，差異化經(jīng)營(yíng)的原則，有序發(fā)展網(wǎng)約車(chē)，努力構(gòu)建多樣化、差異性出行服務(wù)體系，促進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，切實(shí)維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定，更好地滿足人民群眾出行需求。

此外，對(duì)于私人小客車(chē)合乘這一新的出行方式，長(zhǎng)沙一方面給予鼓勵(lì)，另一方面明確合乘的互助性質(zhì)，并將根據(jù)今后市場(chǎng)情況的變化，積極進(jìn)行調(diào)整，全力為市民提供更優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。

《合乘規(guī)定》明確，私人小客車(chē)合乘，也稱為拼車(chē)、順風(fēng)車(chē)，是指不以盈利為目的，由合乘出行提供者通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)方式事先發(fā)布個(gè)人駕車(chē)出行信息，由出行線路相同的人選擇乘坐合乘出行提供者的非營(yíng)運(yùn)小客車(chē)，分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助的共享出行方式。

同時(shí)規(guī)定，長(zhǎng)沙市私人小客車(chē)合乘出行服務(wù)實(shí)行限次數(shù)制度。分?jǐn)偛糠殖杀镜?，合乘出行提供者每日提供合乘出行次?shù)不得超過(guò)2次；免費(fèi)互助合乘的，合乘出行提供者每日提供合乘出行次數(shù)不受限制。

焦點(diǎn)4

巡游車(chē)

鼓勵(lì)“份子錢(qián)”動(dòng)態(tài)調(diào)整

將逐步推行政府指導(dǎo)價(jià)

長(zhǎng)沙傳統(tǒng)巡游出租車(chē)對(duì)城市發(fā)展作出了貢獻(xiàn)，但也因部分車(chē)輛繞道、挑客等備受詬病。此次長(zhǎng)沙擬對(duì)巡游出租車(chē)進(jìn)行深化改革。

《實(shí)施意見(jiàn)》明確，從今年5月1日起，城區(qū)出租汽車(chē)行業(yè)停止收取經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用費(fèi)，實(shí)行經(jīng)營(yíng)權(quán)無(wú)償使用。一次性繳納有償使用費(fèi)獲得經(jīng)營(yíng)權(quán)且經(jīng)營(yíng)期限尚未用完的，按照投入資金、剩余時(shí)間折算出相應(yīng)的余額，予以退還。

《實(shí)施意見(jiàn)》擬將巡游出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)由每輪期限8年調(diào)整為5年，并建立以服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核為核心的退出機(jī)制，開(kāi)展以乘客投訴、第三方測(cè)評(píng)、安全營(yíng)運(yùn)為主要內(nèi)容的服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核，對(duì)考核不合格的巡游車(chē)經(jīng)營(yíng)者取消經(jīng)營(yíng)資格。

“份子錢(qián)”一直是傳統(tǒng)巡游出租車(chē)熱門(mén)話題。此次提出，鼓勵(lì)、支持和引導(dǎo)出租汽車(chē)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)與出租汽車(chē)駕駛員、工會(huì)組織平等協(xié)商，根據(jù)經(jīng)營(yíng)成本、運(yùn)價(jià)變化等因素，合理確定并動(dòng)態(tài)調(diào)整出租汽車(chē)承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或定額任務(wù)。這意味著，以后出租車(chē)的“份子錢(qián)”或不會(huì)是個(gè)固定數(shù)值，而是根據(jù)市場(chǎng)情況動(dòng)態(tài)調(diào)整。