大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析

　　讓快遞更快更有序

國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年“雙11”快件發(fā)件集中在部分重點(diǎn)城市，其中金華是繼廣州之后發(fā)件量第二多的城市。在金華下轄的義烏市，這個(gè)全國(guó)最大的小商品集散中心和采購(gòu)基地，郵政管理部門(mén)和各個(gè)快遞企業(yè)是如何做到從容應(yīng)對(duì)“雙11”的？

　　大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析

　　園區(qū)車(chē)輛運(yùn)輸不再“打架”

11月11日上午，記者來(lái)到義烏國(guó)際商貿(mào)城，在商貿(mào)城入口大堂處，一塊液晶大屏幕不時(shí)切換著畫(huà)面，顯示著義烏市的快遞實(shí)時(shí)攬投量、快遞流向等內(nèi)容，大屏幕上的快遞數(shù)據(jù)以秒為單位實(shí)時(shí)更新。這是全國(guó)首個(gè)快遞大數(shù)據(jù)服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目——義烏市快遞數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析系統(tǒng)，于今年10月22日正式上線。據(jù)義烏郵政管理局副局長(zhǎng)陳欣介紹，該系統(tǒng)由義烏市政府委托國(guó)家郵政局郵政業(yè)安全中心開(kāi)發(fā)，是行業(yè)管理部門(mén)與地方政府在快遞大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的首度合作。

近來(lái)年，隨著電商的蓬勃發(fā)展，聞名全國(guó)的義烏正在轉(zhuǎn)型。今年1—10月，義烏郵政快遞量累計(jì)突破8億件，業(yè)務(wù)收入達(dá)到52億元。為及時(shí)準(zhǔn)確了解快遞實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，進(jìn)一步分析小商品銷(xiāo)售情況，義烏市快遞數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。

實(shí)際上，相比為商戶(hù)提供信息，這一實(shí)時(shí)分析系統(tǒng)為郵政管理部門(mén)在“雙11”期間的管理提供了更大幫助。11月11日17時(shí)許，記者來(lái)到義烏市快遞物流園區(qū)，全國(guó)首個(gè)市級(jí)郵政業(yè)安全中心——義烏郵政業(yè)安全中心，在這里設(shè)立了臨時(shí)安全指揮中心。

走進(jìn)辦公室，記者看到墻上張貼著義烏郵政管理局自制的快遞安全收寄宣傳海報(bào)，靠墻的幾塊支架式黑板上是園區(qū)旺季保障交通組織圖，幾臺(tái)電腦上顯示著園區(qū)內(nèi)快遞企業(yè)的攝像頭畫(huà)面，大屏幕上則是義烏市快遞數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析系統(tǒng)。

安全中心工作人員傅沁告訴中國(guó)交通新聞網(wǎng)記者，去年“雙11”期間，義烏郵政管理局幾乎全員出動(dòng)，奔赴各個(gè)郵政網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督快遞人員操作，今年通過(guò)攝像頭，不僅可以監(jiān)控園區(qū)內(nèi)絕大多數(shù)快遞企業(yè)的實(shí)時(shí)操作，全市500多個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)的監(jiān)控畫(huà)面也全部聯(lián)網(wǎng)。同時(shí)，在園區(qū)內(nèi)設(shè)立臨時(shí)辦公地點(diǎn)，可以在園區(qū)內(nèi)出現(xiàn)情況時(shí)作出及時(shí)處置。

陳欣告訴記者，去年“雙11”期間，雖然企業(yè)內(nèi)部有相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，但因?yàn)闆](méi)有總的協(xié)調(diào)，園區(qū)道路變成最大的瓶頸?！敖衲?，園區(qū)內(nèi)的企業(yè)更多了，快件量更大，這里是義烏快遞的節(jié)點(diǎn)，我們必須提前謀劃。”今年，義烏郵政管理局協(xié)調(diào)交警部門(mén)，規(guī)劃交通走向，增設(shè)停車(chē)場(chǎng)，撤除臨時(shí)攤點(diǎn)，各部門(mén)共出動(dòng)上百人參與園區(qū)的交通協(xié)調(diào)。

“我們?cè)谒衅髽I(yè)的制高點(diǎn)安裝高清攝像頭，監(jiān)控道路情況。所有運(yùn)輸車(chē)輛的行駛路線都經(jīng)過(guò)精心規(guī)劃，并且提前預(yù)演。同時(shí)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，我們可以判斷出哪些企業(yè)的運(yùn)輸車(chē)輛要上高速公路、哪條高速公路的車(chē)流量會(huì)增大，就可以提前與相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)?！标愋勒f(shuō)。

　　350臺(tái)機(jī)器人同時(shí)作業(yè)

　　是人工作業(yè)量的3倍

11月11日18時(shí)許，中國(guó)交通新聞網(wǎng)記者來(lái)到義烏市快遞物流園區(qū)內(nèi)的申通公司，分揀平臺(tái)上，幾百臺(tái)分揀機(jī)器人同時(shí)作業(yè)的場(chǎng)景十分壯觀。義烏申通總經(jīng)辦主任陳振龍向記者介紹，分揀中心分為兩層，一層由人工負(fù)責(zé)大件包裹的分揀，二層設(shè)置分揀機(jī)器人平臺(tái)，負(fù)責(zé)小件包裹的分揀，人工與機(jī)器人的分揀比例各占一半。