廣汽傳祺Enlight智聯(lián)電動(dòng)概念車（人民網(wǎng) 魏欣寧/攝）

“如此優(yōu)美流暢的線條若不是親眼所見，真不敢相信是我們中國制造！” 2016年廣州車展上，觀眾徐先生興奮的向記者表達(dá)對(duì)廣汽傳祺Enlight智聯(lián)電動(dòng)概念車的喜愛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國自主品牌車的銷售自從9月份自主品牌止跌回暖后，10月份環(huán)比增長了4.63%。1-10月，中國自主品牌乘用車共銷售599.88萬輛，同比增長3.51%。自主品牌涅磐重生的背后，是品牌車企創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、綠色發(fā)展、布局海外的探索之路。

有“品”才有“牌”：技術(shù)革新驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展

品牌是企業(yè)立足市場(chǎng)的名片，更是企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的無形資產(chǎn)。如何增強(qiáng)自主車企的品牌影響力？廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪對(duì)記者表示：“什么叫品牌？質(zhì)量要始終擺在銷量前面，有‘品’才有‘牌’。品質(zhì)不過關(guān)，那品牌就砸了?！?/p>

據(jù)了解，由廣汽研究院為核心、廣汽傳祺技術(shù)中心、全球優(yōu)勢(shì)供應(yīng)商及研發(fā)機(jī)構(gòu)組成的廣汽全球研發(fā)網(wǎng)，自2007年開始全面推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，到目前累計(jì)研發(fā)投資80億元，已成為廣汽傳祺系列產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)國家發(fā)改委公布的2015年國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心評(píng)價(jià)結(jié)果，廣汽集團(tuán)國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心以91.8的得分獲得“優(yōu)秀”（90分及以上）評(píng)價(jià)，位居全國各行業(yè)1100多家國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心并列第10位，進(jìn)入前1%。

近年來，廣汽傳祺以世界級(jí)的產(chǎn)品和服務(wù)持續(xù)不斷地向市場(chǎng)提供中高端優(yōu)質(zhì)供給，在市場(chǎng)表現(xiàn)、品牌價(jià)值和品牌國際化等方面獲得社會(huì)高度關(guān)注。在某權(quán)威評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)的《中國新車質(zhì)量研究報(bào)告（IQS）》中，傳祺品牌連續(xù)4年蟬聯(lián)中國品牌第一，2016年躍居全行業(yè)第五。據(jù)了解，廣汽傳祺已連續(xù)5年以80%以上的年均復(fù)合增長率實(shí)現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)高速發(fā)展。旗下首款C級(jí)旗艦車型傳祺GA8自4月份上市以來，僅用三個(gè)月就已成為該細(xì)分市場(chǎng)中國品牌第一，月銷量在500臺(tái)以上；10月26日，旗艦級(jí)豪華大7座SUV傳祺GS8在杭州G20主會(huì)場(chǎng)上市，有媒體評(píng)價(jià)其是第一款真正具備抗擊合資實(shí)力的高端SUV。

旗艦級(jí)SUV傳祺GS8（人民網(wǎng) 魏欣寧/攝）

廣汽研究院實(shí)施跨平臺(tái)模塊化架構(gòu)的汽車正向開發(fā)戰(zhàn)略，對(duì)廣汽自主品牌產(chǎn)品進(jìn)行總體規(guī)劃與開發(fā)，已成功開發(fā)了B/C級(jí)車型平臺(tái)及傳祺中高級(jí)/高級(jí)轎車GA5/GA6/GA8、SUV傳祺GS5/GS5-Super(速博)/GS8，A/A0級(jí)車型平臺(tái)及中級(jí)轎車傳祺GA3/GA3S(視界)、SUV 傳祺GS4等一系列車型，全車系獲得了C-NCAP五星級(jí)安全性評(píng)價(jià)。自主研發(fā)的G和GS兩大系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品覆蓋0.7～2.0L排量，應(yīng)用于廣汽傳祺等多個(gè)車系，并摘得2011年度中國汽車行業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)、動(dòng)力中國2013年度發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)等多項(xiàng)大獎(jiǎng)。

助力“中國制造”:智能制造撬動(dòng)綠色發(fā)展

《中國制造2025》中明確提出，支持電動(dòng)汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進(jìn)水平接軌。

自主品牌的智能化轉(zhuǎn)型如何落地？廣汽集團(tuán)的創(chuàng)新實(shí)踐為業(yè)界提供了一條新路徑。據(jù)悉，廣汽目前已具備了對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)、電機(jī)、電機(jī)控制器等新能源零部件同步開發(fā)能力和整車控制器開發(fā)能力；搭建了新能源整車動(dòng)力系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及整車仿真平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)整車控制策略平臺(tái)設(shè)計(jì)開發(fā)。在2016年廣州國際車展亮相的廣汽傳祺GS4 PHEV車型搭載了由一款1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和一款G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。在智能汽車領(lǐng)域，已完成無人駕駛關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。