春運(yùn)搶票進(jìn)入了“沖刺”階段。今年不少人使用了網(wǎng)絡(luò)平臺推出的有償搶票服務(wù)，有人感嘆“再也不用凌晨爬起來搶票了！”但也有不少人質(zhì)疑，有償搶票實為“技術(shù)黃?！?，變相增加了買春運(yùn)火車票的難度和成本，并且指出軟件搶票會“制造”擁堵，春運(yùn)搶票變得“難上加難”。

價越高成功率越高

“在12306網(wǎng)站折騰了一晚上也沒搶到票，我換了一個搶票APP，買了30元的加速包，一天以后終于搶到了票。”在北京工作的劉韜，向記者講述了自己曲折的搶票經(jīng)歷。

對于買票難，來自重慶的柯陽說：“12306的放票速度有滯后性……等刷出來票早就賣完了。”

買票難可謂春運(yùn)的常年難題之一。今年，中國鐵路客戶服務(wù)中心稱，因列車運(yùn)行圖調(diào)整，乘車日期在2016年12月30日以后的火車票，互聯(lián)網(wǎng)預(yù)售期將由目前的60天調(diào)整為30天。這意味著，網(wǎng)上“搶票勢在必行”。

因此，今年春運(yùn)搶票期間，攜程、去哪兒、智行、高鐵管家、飛豬等互聯(lián)網(wǎng)平臺，齊刷刷地推出有償搶票服務(wù)，且在頁面上標(biāo)有鮮明的“春運(yùn)搶票”等字眼。這些軟件中選好車次和搶票套餐，支付火車票費(fèi)用和搶票服務(wù)費(fèi)后，平臺自動幫著搶票。即使關(guān)閉軟件，程序仍可以后臺繼續(xù)運(yùn)行。

上海的周林準(zhǔn)備春節(jié)回安徽老家，便在火車票放票當(dāng)天“左右開弓”，用了兩部手機(jī)打開三個軟件進(jìn)行搶票。“當(dāng)時用的三個軟件中，其中兩個搶到了，我選擇了其一確認(rèn)了訂單，另一個退了車票錢，但是支付的服務(wù)費(fèi)不能退?！敝芰终f：“這些軟件都可以付錢搶，服務(wù)費(fèi)越高，成功率越高。”

記者發(fā)現(xiàn)，在一款搶票APP里，春運(yùn)火車票搶票套餐分為四檔：66元的VIP專人搶票、30元的極速搶票、20元的高速搶票以及免費(fèi)的低速搶票；免費(fèi)這檔寫著“帶寬資源有限，很可能排隊，敬請諒解”。

變相“黃?！币彩恰包S牛”

運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)搶票平臺，是減輕了“勞心費(fèi)力”的搶票之苦，還是增加了正規(guī)搶票的難度？對此，網(wǎng)友們有不同的聲音。

有網(wǎng)友認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)搶票平臺是一種便民的方式。網(wǎng)友“LadyannOuO”說：“不偷不搶不違法，正規(guī)的網(wǎng)絡(luò)平臺搶票，跟平時上火車走VIP通道一個道理?！?/p>

也有網(wǎng)友認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)有償搶票是變相的“黃牛”。網(wǎng)友“l(fā)iya康”說：“網(wǎng)絡(luò)付費(fèi)搶票，是‘黃?！脚_化，那也是黃牛?！?/p>

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者看不到網(wǎng)絡(luò)搶票平臺在幕后如何分配火車票，對搶票軟件的合法性和保障性都有質(zhì)疑。

在杭州工作的江玉婷，去年12月25日就成了“搶票大軍”中的一員。然而一個多星期了，她在“高鐵管家”花了30元搶票費(fèi)，卻至今還沒搶到票。“搶票真的靠譜嗎？”江玉婷產(chǎn)生了懷疑。

江玉婷的經(jīng)歷絕非個例。柯陽在購票過程中，在官網(wǎng)開售的第一時間手動搶票，同時，他也花了25元購買了某平臺的搶票服務(wù)。最終，他在搶票軟件之前買到了票。

金山網(wǎng)絡(luò)一位網(wǎng)絡(luò)安全專家介紹，搶票平臺的工作原理，一是模擬個人的購票流程，卻減少訂票各流程的時間，不間斷地刷票，同時進(jìn)行路徑優(yōu)化，尋找最合理的購票方案；二是提高網(wǎng)速，2G的網(wǎng)速搶不過寬帶，寬帶搶不過光纖網(wǎng)速，搶票網(wǎng)站會提供“流量加油包”以“提高”網(wǎng)速。

該專家介紹，有的搶票軟件會不間斷地提交購票申請，超高頻度的申請和大量訂單，會占用12306網(wǎng)站的服務(wù)器資源，造成網(wǎng)站卡頓，讓服務(wù)器接收不到“非刷票”的購票申請，影響正常的購票。