一位有幾次租車(chē)經(jīng)驗(yàn)的市民劉先生在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，這幾次分時(shí)租車(chē)的體驗(yàn)都還不錯(cuò)，比打車(chē)便宜而且自己開(kāi)著也方便。用完了就近就能還車(chē)，而且想租多久自己說(shuō)了算，比較劃算。

摸索前行

市場(chǎng)潛力巨大

作為一個(gè)還在探索中發(fā)展的新興模式，分時(shí)租車(chē)當(dāng)然也存在著一些問(wèn)題。記者在走訪(fǎng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，有的車(chē)出現(xiàn)了不同程度的擦痕和損壞，在Gofun出行馬甸的一處網(wǎng)點(diǎn)中甚至還發(fā)現(xiàn)了一輛車(chē)前保險(xiǎn)杠變形的情況。除此之外，有私家車(chē)占用租車(chē)網(wǎng)點(diǎn)的專(zhuān)用車(chē)位和充電樁，用戶(hù)還車(chē)時(shí)沒(méi)有到指定地點(diǎn)停車(chē)導(dǎo)致下一位用戶(hù)找車(chē)?yán)щy等問(wèn)題也時(shí)有發(fā)生。

對(duì)此，王楊在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，這些現(xiàn)象在實(shí)際的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中還是比較少見(jiàn)的。而且因?yàn)楣蚕砥?chē)所提供的是一個(gè)低門(mén)檻的平臺(tái)，沒(méi)有很強(qiáng)的審核流程，在方便了大家的同時(shí)，對(duì)于某些刻意破壞和不配合行為的約束力就相對(duì)較小，企業(yè)自身必然會(huì)承擔(dān)這方面的風(fēng)險(xiǎn)。在解決這些問(wèn)題的時(shí)候，一方面靠公眾的自覺(jué)意識(shí)，另一方面企業(yè)自身也在通過(guò)提高技術(shù)手段來(lái)做出應(yīng)對(duì)。

對(duì)于在租車(chē)過(guò)程中的違規(guī)違章及交通事故，他提到，公司已經(jīng)與交通部門(mén)達(dá)成了合作，對(duì)于事故在查處時(shí)的情況可以實(shí)現(xiàn)信息共享，及時(shí)反饋。而對(duì)于停車(chē)和找車(chē)問(wèn)題，則通過(guò)實(shí)現(xiàn)用戶(hù)間的互相協(xié)助和提高精準(zhǔn)定位技術(shù)等方式來(lái)解決。

但即使分時(shí)租車(chē)現(xiàn)在存在著需要改進(jìn)的小問(wèn)題，它的前景仍然被業(yè)內(nèi)人士所看好。汽車(chē)分析師黃嘉剛表示，共享制度是互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)社會(huì)發(fā)展的一個(gè)必然。而這種共享制度，也將促進(jìn)新能源車(chē)技術(shù)的普及。他提到，通過(guò)分時(shí)租賃，新能源車(chē)所存在的運(yùn)行短板完全由汽車(chē)企業(yè)或租賃公司承擔(dān)，消費(fèi)者對(duì)于新能源車(chē)的顧慮會(huì)完全打消，比如說(shuō)充電難的問(wèn)題、電池衰減的風(fēng)險(xiǎn)、續(xù)航里程的考慮等等。

總體來(lái)看，2016年分時(shí)租賃已經(jīng)發(fā)展迅速，諸多企業(yè)紛紛入行，而2017年將成為行業(yè)發(fā)展的新階段。有業(yè)內(nèi)人士向記者表示，目前市場(chǎng)內(nèi)企業(yè)規(guī)模和投資額仍然比較小，但和網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)格局類(lèi)似，未來(lái)分時(shí)租賃市場(chǎng)也將形成3家至4家全國(guó)范圍內(nèi)絕對(duì)領(lǐng)先的企業(yè)。