具體實(shí)踐方面，2012年10月，海航收購了總部位于法國巴黎的藍(lán)鷹航空公司48%的股權(quán)，并成為其第二大股東，這也是國內(nèi)航空公司首次投資歐洲航空公司。同年，海航與中非發(fā)展基金有限公司等三家合作伙伴，投資組建加納AWA航空，開啟了我國航企在非洲發(fā)展業(yè)務(wù)的先河，為加納建設(shè)西非地區(qū)航空樞紐提供重要支持。

2014年，海航收購了全球排名第六的集裝箱租賃公司Seaco，進(jìn)入全球集裝箱租賃市場。2015年又斥資6.5億美元完成對全球排名第八的集裝箱租賃公司Cronos的收購。同年，海航集團(tuán)將愛爾蘭飛機(jī)租賃企業(yè)Avolon與原HKAC整合成全球第四大飛機(jī)租賃公司。并于2017年4月通過Avolon完成對CIT旗下飛機(jī)租賃資產(chǎn)的收購，交易完成后，擁有并管理的機(jī)隊(duì)規(guī)模突破910架，發(fā)展成為全球第三大飛機(jī)租賃公司。海航集團(tuán)圍繞航空租賃開展對外投資，有效整合全球范圍內(nèi)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，提升中國企業(yè)在全球航空、航運(yùn)市場的話語權(quán)，增強(qiáng)中國航空、航運(yùn)企業(yè)的國際競爭力。

2015年7月，海航以27億瑞郎收購了總部位于瑞士的世界上最大的航空地面服務(wù)及貨運(yùn)服務(wù)運(yùn)營商Swissport公司。2016月4月，海航集團(tuán)以每股53瑞郎的價格公開要約收購公眾持有的全球領(lǐng)先的瑞士航空餐飲供應(yīng)企業(yè)Gategroup公司股份。同年7月，控股全球領(lǐng)先的民航維修供應(yīng)商瑞航技術(shù)SRT。通過對航空產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)企業(yè)的收購，海航集團(tuán)不斷完善在國際航空上下游產(chǎn)業(yè)布局，并將全球領(lǐng)先的航空服務(wù)品牌和標(biāo)準(zhǔn)引入中國市場，提高全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)能力與國際化運(yùn)營水平，加快全世界范圍的商務(wù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建。

二、加快實(shí)施國際化戰(zhàn)略 實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展

海航集團(tuán)對外踐行“一帶一路”戰(zhàn)略，對內(nèi)必然是加快實(shí)施自身的國際化戰(zhàn)略。

海航國際化從2010年開始，經(jīng)過7年的時間。數(shù)據(jù)顯示，2016年海航集團(tuán)境外資產(chǎn)占比超過30%，境外員工近占總用工數(shù)70%，其中歐洲地區(qū)員工總數(shù)12.6萬人。海航的很多國際化項(xiàng)目都經(jīng)過醞釀、觀察、跟蹤，至少在三年左右周期上。所有的項(xiàng)目基本在國內(nèi)產(chǎn)業(yè)在國際上的頂尖水平。海航還加強(qiáng)了戰(zhàn)略縱深，從國內(nèi)延伸到了國外。通過整合，海航在行業(yè)上有一定的規(guī)格、影響力和話語權(quán)，比如現(xiàn)在酒店，有希爾頓、卡爾森、NH等，現(xiàn)在已變成海航的酒店集團(tuán)，海航并購的飛機(jī)租賃公司，已經(jīng)對波音等具有定價影響力，至少產(chǎn)生10%的折扣已經(jīng)在過程中體現(xiàn)出來。