與此同時(shí)，中國(guó)中車(chē)另一家控股子公司中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)客股份”）在“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家取得新突破。2016年6月份，長(zhǎng)客股份與曼谷捷運(yùn)有限公司簽訂了約12.2億元的地鐵車(chē)輛銷(xiāo)售合同。2016年12月份，與澳大利亞DownerEDI有限公司簽訂了約25.4億元的地鐵車(chē)輛銷(xiāo)售合同。

國(guó)際合同達(dá)559億元

有數(shù)據(jù)顯示，2016年，中國(guó)中車(chē)新簽訂單約2626億元，其中國(guó)際業(yè)務(wù)簽約額約559億元，同比增長(zhǎng)40%，期末在手訂單約1881億元。此外，公司馬來(lái)西亞制造中心成為“一帶一路”倡議實(shí)施示范基地，公司在印度設(shè)立的首家工廠也于2016年建成投產(chǎn)。

而據(jù)今年4月11日的公告顯示，中國(guó)中車(chē)公控股子公司中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：四方股份）參與的中印尼高鐵承包商聯(lián)合體與中印尼高鐵公司簽訂了印尼雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目總承包合同，合同總金額約324億元，其中四方股份負(fù)責(zé)提供350公里高速動(dòng)車(chē)組，總價(jià)約25.1億元。

有分析師指出，軌道交通裝備作為國(guó)家向世界亮出的一張重要名片，有望接力建筑企業(yè)出口等傳統(tǒng)“走出去”業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年中國(guó)中車(chē)出口業(yè)務(wù)年均增速有望達(dá)到40%，占軌交業(yè)務(wù)比重30%以上。

而對(duì)于中國(guó)中車(chē)來(lái)說(shuō)，隨著“一帶一路”的逐步深化及中車(chē)海外業(yè)務(wù)存量增多，相應(yīng)維修及零部件訂單也將逐漸增加，有望成為公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的新支撐，2017年是一帶一路和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的迸發(fā)之年，擁有歐美高端市場(chǎng)的站臺(tái)和背書(shū)，有望為其海外業(yè)績(jī)帶來(lái)超乎預(yù)期的增長(zhǎng)幅度。

國(guó)聯(lián)證券研報(bào)認(rèn)為，中國(guó)中車(chē)高端市場(chǎng)不斷突破，隨著公司生產(chǎn)的車(chē)輛在海外順利投入運(yùn)營(yíng)，公司車(chē)輛性能將會(huì)得到越來(lái)越多國(guó)家認(rèn)可，受益“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家大力推進(jìn)軌道交通項(xiàng)目，公司生產(chǎn)的車(chē)輛有望在“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家得到推廣。