“外地車牌讓跑的時候，幾乎每一戶都有跑(網(wǎng)約車)的，原來這個村里哪有空地，只要有空的地方，到處都是10萬塊錢以下的車，”石大爺回憶道，“那時百度的北門晚上6點到9點，都停滿了網(wǎng)約車和黑車?！?/p>

17日晚，中新經(jīng)緯客戶端(微信公眾號：jwview)來到百度北門附近尋找網(wǎng)約車。如今，等待接活的幾乎都是出租車，只有一些下班的人在用手機約著網(wǎng)約車。

北京網(wǎng)約車細則中，除了規(guī)定“京牌京戶”，對車輛也提出要求：5座三廂小客車車輛軸距不小于2650毫米(含新能源車)，排氣量不小于1.8升；7座乘用車排氣量不小于2.0升、軸距不小于3000毫米。而后廠村住戶們所購買的小排量車，大部分都不符合上述細則的要求。

石大爺感嘆道，當初為了拉活，很多人投資買車，想著這些小排量車便宜，油耗也經(jīng)濟實惠，以后買車的錢能拉回來，現(xiàn)在這些車只能砸手里了，賣了新車也挺可惜的。政策落地之后，村里70%-80%的外地牌照車因為在北京使用不方便，只能被開回老家了。

“最慘的是賣了貨車的哥們，現(xiàn)在把手里的車賣掉也買不回來貨車，在熟悉的行業(yè)里再也做不了了。”

　　就業(yè)—失業(yè)—再就業(yè)

沒了網(wǎng)約車，今后該去干什么？這是擺在后廠村打工者們面前的一道難題。

“因為干不了別的職業(yè)才做這個職業(yè)，結(jié)果這個職業(yè)也不讓做了，北京的淘金夢也碎了?！弊詮男抡涞匾院?，石大爺看到鄰居們都在各自想著辦法，“該干老本行的干老本行，干不了老本行的，選擇別的職業(yè)或者回家了?！?/p>

“干回老本行”是大多數(shù)后廠村打工者的選擇，昔日網(wǎng)約車圍村的畫面早已不復(fù)存在，取而代之的是一排一排停放在路邊的貨車。

只是，在滴滴橫掃網(wǎng)約車天下的同時，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們也將目光投向了傳統(tǒng)的搬家行業(yè)，后廠村的打工者們想從滴滴撤出、回歸搬家行業(yè)，卻發(fā)現(xiàn)這個行業(yè)早已面目全非。

“出租車讓滴滴代替了，搬家公司讓貨拉拉和58代替了?！闭f這話時，大李倚在門邊，拿著手機熟練地操作著網(wǎng)游，屋子里幾個人在熱火朝天地打著麻將。

大李也曾短暫的開過半年左右滴滴，“最多的一個月拉了20多天，也就賺了五六千塊錢，養(yǎng)車和油錢也得一千多，去年看著行情不好，就不干了，又干回搬家?！?/p>